ZRX Club de France

J'ai acheté ce 11r super bien équipé



EMC,béringer,akra, dyno, etc.etc...


mon but est d'en faire un japan racer
mais dans une vision plus contemporaine donc un truc dans ce gout là pour les grande lignes:



Pour ce faire je vais devoir modifier beaucoup de choses sur la moto: Habillage,compteur, train av etc...etc.

après la recherche, l'achat, la définition du projet la nouvelle étape en cours et l'achat des éléments de base pour démarrer le chantier et la vente/échange de ce qui ne me servira pas.

La suite prochainement.

P.S: les infos de chacun sont les bienvenus

Vivement la suite

Nalex sur le facebook du zrx y'a un gars qui a mis des photos aujourd'hui d'une 11 violine en cours de prépa dans le style de ce que je veux faire.

Garylevil a écrit : ↑jeu. sept. 10, 2020 13:02 Nalex sur le facebook du zrx y'a un gars qui a mis des photos aujourd'hui d'une 11 violine en cours de prépa dans le style de ce que je veux faire.

Yes j'ai vu... Si je me remonte un Rex ça ressemblera à ça aussi
Un truc minimalist avec un gros cœur de 12, un petit bras de 11 et de la belle pièce faite main.

Yes j'ai vu... Si je me remonte un Rex ça ressemblera à ça aussi
Un truc minimalist avec un gros cœur de 12, un petit bras de 11 et de la belle pièce faite main.
[/quote]


ça ne peut que faire un truc sympa à vivre

La météo ayant décidé de chambouler mon planning je me suis donc rabattu sur la moto à l'abri donc au programme la semaine dernière traque des dernières pièces manquantes et début d'un état des lieux:

Bilan positif: j'ai fait la connaissance de DID, j'ai couru après des morceaux avec l'aide de Alive et Nalex, puis Gek et Shark84 m'ont permis de réduire ma liste de courses et enfin DHL a eu la gentillesse de me livrer la pièce maitresse de mes emplettes.

Et donc le samedi vu ce qui tombait dehors j'ai entrepris l'effeuillage de la mob.



Y a du bon et du moins bon, mais cette semaine je vais me concentrer sur la fin de démontage le temps que le reste des pièces arrivent et si j'ai le temps je commencerai à lister et à conditionner tous les éléments que je vais vendre.

Cela me permettra aussi de récupérer des infos sur les éléments à problèmes et la marche à suivre pour les résoudre (hein Nalex et DID ) ainsi que la revue technique... parce que je compte aussi sur ce projet pour apprendre plein de choses (ça fait jamais de mal!).

réservoir de 1200 , prévoir la jauge et la trappe dédiées

DID a écrit : ↑lun. sept. 21, 2020 17:27 réservoir de 1200 , prévoir la jauge et la trappe dédiées

c'est noté merci

bon hier soir j'ai récupéré le compteur/compte tours de remplacement je le trouve bien fini.

c'est un compte tours , pas un compteur ...

DID a écrit : ↑ven. sept. 25, 2020 12:26 c'est un compte tours , pas un compteur ...

Y fait tout monsieur le moqueur ... si j'arrive à le monter

Compteur digital

a oui , un bloc multi fonctions , sympa pour gagner de la place , mais pour l'indication de la vitesse , charge une application sur ton tél ou pose un GPS qui te préviendra de l'excès de vitesse en cours , vu la taille de l'indicateur

tu t'auto-limite a 10 000trs
parce qu'il prend un peu plus de tours ,le rex ....

a++ léon

leon a écrit : ↑sam. sept. 26, 2020 11:37 tu t'auto-limite a 10 000trs
parce qu'il prend un peu plus de tours ,le rex ....

a++ léon

ça fera mon régulateur de vitesse

Bon avec ce Week-end de rêve niveau météo j'ai fait un peu avancer les choses.




Il ne me reste plus que deux trois trucs à démonter: une attache de collecteur d'échappement grippée deux trois durites du circuit de refroidissement...

N.B:Par contre je n'arrive pas à donner assez de jeu aux cables de l'accélérateur pour libérer la rampe de carbus...

les étapes suivantes: attente des pièces neuves pour l'entretien moteur... deux trois babioles supplémentaires à trouver: attaches moteur, rotule de maitre cylindre de frein arrière pour remonter les commandes,etc...

Puis après il sera temps de l'envoyer chez le chirurgien cardiaque pour faire un bilan et une petite intervention coronarienne

D'ici là mes petites commandes arrivent au gré des jours… c'est génial j'ai l'impression que c'est mon anniversaire toutes les semaines.
j'ai hate

pour la dépose de la rampe , tu es obligé de démonter la poignée de gaz pour libérer les câbles
pour l'attache grippée un bon coup de WD 40 et demain ça devrait venir , sinon n'insistes pas on lui collera un coup de chauffe le moment venu
attache moteur et rotule de MC arrière dispo au BBG, ne cherches plus

Quelle chance tu as d'être aussi proche du BBG... Je suis jaloux.

Ah tu retire les commandes reculées... Sont très jolies, mais c'est vrai qu'avoir les talons dans le uc, c'est pas très confortable

pour la dépose de la rampe , tu es obligé de démonter la poignée de gaz pour libérer les câbles

Ok j'avais pas attaqué le truc au bon endroit… je vais retenter ma chance


pour l'attache grippée un bon coup de WD 40 et demain ça devrait venir

C'est ce que j'ai fait… enfin une bonne idée!

, sinon n'insistes pas on lui collera un coup de chauffe le moment venu


J'espère pas en arriver là DID


attache moteur et rotule de MC arrière dispo au BBG, ne cherches plus
[/quote]

Merci t'es au top!

Nalex a écrit : ↑dim. oct. 04, 2020 18:36 Ah tu retire les commandes reculées... Sont très jolies, mais c'est vrai qu'avoir les talons dans le uc, c'est pas très confortable

surtout quand t'as des gros pieds !

frufo a écrit : ↑dim. oct. 04, 2020 18:25 Quelle chance tu as d'être aussi proche du BBG... Je suis jaloux.

j'en suis conscient

C'est bon DID avec ta méthode j'ai réussi à sortir la rampe en trois minutes



Par contre la durite d'alimentation à la doublure en inox tressé qui a une sale tête… je vais voir comment lui rendre un aspect présentable...

Sinon mon regard c'est posé sur ça:



C'est complétement oxydé au bout (je sais pas si on voit bien?)… du coup je me demande si c'est récupérable et si oui avec quoi?

Garylevil a écrit : ↑lun. oct. 05, 2020 19:50 C'est bon DID avec ta méthode j'ai réussi à sortir la rampe en trois minutes



Par contre la durite d'alimentation à la doublure en inox tressé qui a une sale tête… je vais voir comment lui rendre un aspect présentable...

Sinon mon regard c'est posé sur ça:



C'est complétement oxydé au bout (je sais pas si on voit bien?)… du coup je me demande si c'est récupérable et si oui avec quoi?

si ton câble haute tension est encore souple , un coup de pince coupante pour enlever 1 cm , si il est raide comme la justice le changement s'impose

merci je tenterai ça un prochain coup.

petite livraison du jour


c'est pas grand chose mais ça fait plaisir en rentrant du boulot

nouveaux "trucs"

Garylevil a écrit : ↑sam. oct. 10, 2020 15:53 nouveaux "trucs"

superbe ce radiateur. Ça fait quelque temps que je pense à mettre un coup de peinture alu HT sur le mien pour avoir un look comme ça. Je sens que la grosse révision programmée cet hiver sera l'occasion.

Garylevil a écrit : ↑mar. oct. 06, 2020 18:48 petite livraison du jour



c'est pas grand chose mais ça fait plaisir en rentrant du boulot

salut

heu ,tu vas finir par me trouver chiant mais
il a une mise à l'air libre ton bouchon
parce que ça ressemble beaucoup à un bouchon de sportive

a++ léon

leon a écrit : ↑dim. oct. 11, 2020 1:33

Garylevil a écrit : ↑mar. oct. 06, 2020 18:48 petite livraison du jour



c'est pas grand chose mais ça fait plaisir en rentrant du boulot

salut

heu ,tu vas finir par me trouver chiant mais
il a une mise à l'air libre ton bouchon
parce que ça ressemble beaucoup à un bouchon de sportive

a++ léon

Ben j'ai jamais fait sur un zrx... mais tu gardes le joint et tu changes de mécanisme donc on est bon non?