ZRX 1100 N BORDELAISE ( RENOVATION FINIE)

[DID]

oui sans démonter les pneus vu que le garage qui m'effectue cette prestation est fermé , j'ai utilisé la même que pour le cadre mais en version "extréme" satinée : https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produit ... 1502003990

Salut Did... Et pour les carters tu utilises quoi comme peinture ? Je voudrai repeindre les miens....

pour les carters c'est celle utilisée pour les jantes ( relook tout extreme de chez LM ) ou de la peinture Haute Température brillante , les deux vont trés bien. pour ceux ci j'ai utilisé la HT

[Matt]

oui sans démonter les pneus vu que le garage qui m'effectue cette prestation est fermé , j'ai utilisé la même que pour le cadre mais en version "extréme" satinée : https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produit ... 1502003990

Salut Did... Et pour les carters tu utilises quoi comme peinture ? Je voudrai repeindre les miens....

pour les carters c'est celle utilisée pour les jantes ( relook tout extreme de chez LM ) ou de la peinture Haute Température brillante , les deux vont trés bien. pour ceux ci j'ai utilisé la HT

Tu l'utilises direct sans apprêt ?

[ELR59]

oui sans démonter les pneus vu que le garage qui m'effectue cette prestation est fermé , j'ai utilisé la même que pour le cadre mais en version "extréme" satinée : https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produit ... 1502003990

Salut Did... Et pour les carters tu utilises quoi comme peinture ? Je voudrai repeindre les miens....

pour les carters c'est celle utilisée pour les jantes ( relook tout extreme de chez LM ) ou de la peinture Haute Température brillante , les deux vont trés bien. pour ceux ci j'ai utilisé la HT

Merci du tuyau

[DID]

oui sans démonter les pneus vu que le garage qui m'effectue cette prestation est fermé , j'ai utilisé la même que pour le cadre mais en version "extréme" satinée : https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produit ... 1502003990

Salut Did... Et pour les carters tu utilises quoi comme peinture ? Je voudrai repeindre les miens....

pour les carters c'est celle utilisée pour les jantes ( relook tout extreme de chez LM ) ou de la peinture Haute Température brillante , les deux vont trés bien. pour ceux ci j'ai utilisé la HT

Tu l'utilises direct sans apprêt ?

pas d'apprêt nécessaire selon le fabricant car elle est très couvrante, juste une bonne préparation du support et pour le coup le sablage est ce qui ce fait de mieux , avec un dégraissage à l'acétone avant peinture

[DID]

aujourd'hui , repose de l'échappement qui a reçu sa protection de peinture HT noir mat





remise à niveau du faisceau électrique avant qu'il ne retrouve sa place





repose du bloc compteur, du guidon et de la fourche





et pour finir cette journée , j'ai mis en pièces la rampe de carburateurs qui mérite bien sa dose de savon

[ginichikky]

Quand je vois le nombre de pièces qui sont dans un carburateur dont je ne connais même pas le rôle ... je me dis qu'il ne fait surtout pas que j'en ouvre un un jour

[MANXR]

Quand je vois le nombre de pièces qui sont dans un carburateur dont je ne connais même pas le rôle ... je me dis qu'il ne fait surtout pas que j'en ouvre un un jour

Effectivement, il n'y-a pas que des pointeaux !

[Mastermind]

Quand je vois le nombre de pièces qui sont dans un carburateur dont je ne connais même pas le rôle ... je me dis qu'il ne fait surtout pas que j'en ouvre un un jour

Ben c'est facile, ya le tuyau qui alimente en vroum vroum, le truc pour faire les fuites, et le joint de culasse...

[Lolo]

Quand je vois le nombre de pièces qui sont dans un carburateur dont je ne connais même pas le rôle ... je me dis qu'il ne fait surtout pas que j'en ouvre un un jour

T'inquiètes, Did non plus

[DID]

Quand je vois le nombre de pièces qui sont dans un carburateur dont je ne connais même pas le rôle ... je me dis qu'il ne fait surtout pas que j'en ouvre un un jour

T'inquiètes, Did non plus

je fais comme on m'a appris : tu démontes dans un sens en notant la position de chaque élément, tu nettoies et tu remontes le tout en sens inverse, c'est pourtant pas compliqué . Pour le reste temps que cela fonctionne , tu n'as pas à bousculer tes neurones pour savoir à quoi ça sert , c'est touche pas à ça p'tit con !!!!

[ginichikky]

Oui mais quand tu sais pas à quoi ça sert et que tu sais pertinemment que tu vas pas bien noter le sens des pièces, ben tu sais que t'es niqué d'avance

[DID]

c'est pas faux mais bon la mécanique c'est comme tout cela s'apprend , à ce niveau ce n'est pas sorcier, c'est la base que j'ai apprise il y a 40 ans !
C'est plus rock & roll quand tu mets les pattes dans l'électronique actuelle qui gère tout avec les acquisitions de données ( injection, compteur, moteur, suspensions ) et là ce n'est plus le même métier, je suis en perpétuel apprentissage à ce niveaau

[DID]

L'ensemble des pièces sont nettoyées , reste plus qu'a rassembler tout ça



avec , au passage, le remplacement de l'ensemble des joints toriques des liaisons d'alimentation d'essence et des vis de richesse



résultat de cette journée , y a plus qu'a la reposer



la suite du programme est la remise à niveau des étriers de freins et du récepteur d'embrayage

[ginichikky]

Ah ben voilà !! Ca, c'est à peu près ce que j'aurais chez moi si je démontais la rampe. Je serais tout content d'avoir fini le nettoyage et soudain je serais frappé d'une angoisse atroce en réalisant que j'ai mélangé toutes les pièces entre elles et que je suis incapable de les remonter

Une question qui n'a pas grand chose à voir mais quand on remonte les pièces du genre roulements ou axes de roue, on peut utiliser de la graisse au lithium ?

[DID]

Ah ben voilà !! Ca, c'est à peu près ce que j'aurais chez moi si je démontais la rampe. Je serais tout content d'avoir fini le nettoyage et soudain je serais frappé d'une angoisse atroce en réalisant que j'ai mélangé toutes les pièces entre elles et que je suis incapable de les remonter

Une question qui n'a pas grand chose à voir mais quand on remonte les pièces du genre roulements ou axes de roue, on peut utiliser de la graisse au lithium ?

en éditant cette photo , j'ai pensé à ton post précédent nickel la graisse lithium pour le montage des roulements , trés bonne résistance aux vitesses élevées et à l'humidité

[PatrickC]

Là, c'est bien :

Après nettoyage :

OH PUTAIN ! T'as tout mélangé !
Y a eu un coup de vent ?

Comment tu vas remonter tout ça ?

tu démontes dans un sens en notant la position de chaque élément, tu nettoies et tu remontes le tout en sens inverse, c'est pourtant pas compliqué

Va d'abord falloir retrouver le bon ordre, non ?

[ELR59]

J'pense passer par la même étape pendant le confinement

[Lolo]

Le matou est passé sur l'établi en chassant les souris

[Tigroujaune50]

Tu utilises quoi comme produits pour le nettoyage de ta rampe did?

[MANXR]

Tu utilises quoi comme produits pour le nettoyage de ta rampe did?

La massette !!

[DID]

Tu utilises quoi comme produits pour le nettoyage de ta rampe did?

un nettoyant pour pièces mécaniques sans solvant pour enlever le plus gros , avant passage aux ultrasons avec un produit spécifique pour l'aluminium

[Mastermind]

Quand je vois le nombre de pièces qui sont dans un carburateur dont je ne connais même pas le rôle ... je me dis qu'il ne fait surtout pas que j'en ouvre un un jour

T'inquiètes, Did non plus

je fais comme on m'a appris : tu démontes dans un sens en notant la position de chaque élément, tu nettoies et tu remontes le tout en sens inverse, c'est pourtant pas compliqué . Pour le reste temps que cela fonctionne , tu n'as pas à bousculer tes neurones pour savoir à quoi ça sert , c'est touche pas à ça p'tit con !!!!

J'ajouterai un élément clé : utiliser l'outil adapté à chaque étape (en utilisant des outils de qualité , et pas d'outils multifonction).

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

[BoB]

DID tu fais la collection de plaque d'immat?

[DID]

Quand je vois le nombre de pièces qui sont dans un carburateur dont je ne connais même pas le rôle ... je me dis qu'il ne fait surtout pas que j'en ouvre un un jour

T'inquiètes, Did non plus

je fais comme on m'a appris : tu démontes dans un sens en notant la position de chaque élément, tu nettoies et tu remontes le tout en sens inverse, c'est pourtant pas compliqué . Pour le reste temps que cela fonctionne , tu n'as pas à bousculer tes neurones pour savoir à quoi ça sert , c'est touche pas à ça p'tit con !!!!

J'ajouterai un élément clé : utiliser l'outil adapté à chaque étape (en utilisant des outils de qualité , et pas d'outils multifonction).

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

exact Arnaud, à ce niveau là , l'atelier est bien fourni au niveau outils tout corps de métier confondus, avec 2/3 dédié à la mécanique et il en manque encore un peu , comme une presse d'atelier suffisamment large pour accepter une roue complète au niveau du tablier et un poste à souder TIG

[Mastermind]

Faudra que j'apprenne à souder un jour, c'est une des skills de mécano qui me manque....

[GATOO]

Faudra que j'apprenne à souder un jour, c'est une des skills de mécano qui me manque....

Souder ... au sens propre ou au figuré ?

[PatrickC]

Il a dit "skill de mecano" pas "skill de pilote" !

Tapatalké depuis mon guidon

[Mastermind]

Faudra que j'apprenne à souder un jour, c'est une des skills de mécano qui me manque....

Souder ... au sens propre ou au figuré ?

Je te zut !

Il a dit "skill de mecano" pas "skill de pilote" !

Tapatalké depuis mon guidon

Et toi aussi !


En plus je progresse je vous ferai dire !

[Marmotte]

Une prise de poids peut être Arnaud....??

[Lolo]

En plus je progresse je vous ferai dire !

Il te reste de la marge pour progresser