Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
vu que tout est démonter, profites en pour changer aussi le joint spy de sortie de boite, vu qu'il juste derrière le pignon on ne s'aperçoit que trop tard si il fuit
bon courage pour la suite
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Le facteur est passé aujourd'hui mais comme je suis pas intelligent j'ai oublié de commander le patin de bras oscillant... mais comme je dois commander de quoi monter correctement la tête de fourche je vais en profiter à ce moment là !
J'ai aussi les roulements de bras oscillant qui arrivent demain
J'ai reposé le faisceau et j'attaque le jeu de soupapes dans la semaine !
Et vendredi j'ai un lot de pièces qui partent au sablage.
Le peintre a commencé à travailler aussi
Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk
J'ai aussi les roulements de bras oscillant qui arrivent demain
J'ai reposé le faisceau et j'attaque le jeu de soupapes dans la semaine !
Et vendredi j'ai un lot de pièces qui partent au sablage.
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Une de plus qui va finir quasi-neuve !
Je ne sais pas si ça plait, mais je sais ce que j'aime!
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
J'ai un peu avancé sur le monstre il a même eu droit de prendre un peu le soleil le temps de ranger le garage !
Au programme pour le prochain épisode, jeu de soupapes, montage rotor +4 et nettoyage/montage d'un collecteur inox
Le peintre à commencé à peindre aujourd'hui aussi, et j'ai pas mal de pièces en sablage (j'en récupère une partie fin de semaine que je vais aussi pouvoir peindre dans les semaines à venir)
Il me manque encore quelques pièces mais rien de grave le plus gros est là !
Vous noterez que j'ai récupéré quelques pièces d'un 11 que j'ai récupéré en début de mois ce qui va limiter les gros postes de dépenses telle que la ligne par exemple !
A+
Au programme pour le prochain épisode, jeu de soupapes, montage rotor +4 et nettoyage/montage d'un collecteur inox
Le peintre à commencé à peindre aujourd'hui aussi, et j'ai pas mal de pièces en sablage (j'en récupère une partie fin de semaine que je vais aussi pouvoir peindre dans les semaines à venir)
Il me manque encore quelques pièces mais rien de grave le plus gros est là !
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Ha, je vois que tu as les mêmes amortos que moi
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
J'ai posté dans la section "Suspensions"
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Aujourd'hui un peu de boulot, au programme nettoyage du collecteur inox (belgom, huile de coude paille de fer 000 etc etc)
Une fois monté à blanc ça donne ça
Comme j'avais du temps devant moi, je me suis attaqué au jeu de soupapes, quelques pastilles (11) de remplacés/échangés je n'ai pas eu à en racheter j'avais ce qu'il fallait en stock
Pour ceux comme moi qui n'ont pas d'aimants, voici la technique que j'utilise, cintre écrasé + graisse
À la fin on a un petit relevé que je garde précieusement (j'ai dessus l'info des pastilles montée pratique pour les futurs contrôles)
Une fois monté à blanc ça donne ça
Comme j'avais du temps devant moi, je me suis attaqué au jeu de soupapes, quelques pastilles (11) de remplacés/échangés je n'ai pas eu à en racheter j'avais ce qu'il fallait en stock
Pour ceux comme moi qui n'ont pas d'aimants, voici la technique que j'utilise, cintre écrasé + graisse
À la fin on a un petit relevé que je garde précieusement (j'ai dessus l'info des pastilles montée pratique pour les futurs contrôles)
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Ça avance Sympa l'astuce du cintre , moi, j'utilise une brucelle courbe mais c'est un peu "casse-gue#le"...
Je ne sais pas si ça plait, mais je sais ce que j'aime!
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Hello,
Un peu de progression, avec au programme :
montage rotor +4° récupéré sur le 1100 que j'ai rentré début juillet.
Démontage de l'embrayage (ça me semblait patiner quand j'avais essayé la moto, et quitte à avoir le carter ouvert autant en profiter !
Les disques sont dans les tolérances en rapport avec le kilométrage pas besoin de les remplacer.
Par contre les ressorts sont complètement avachis et totalement hors tolérances.... À remplacer donc, heureusement j'avais plus où moins senti le truc j'ai commandé des ressorts tout neuf qui devraient arriver courant de la semaine.
Je me suis attaqué à un autre soucis qui était présent lors de l'achat, la fuite d'huile au niveau de l'axe de sélection de vitesse, démontage du carter, et remplacement des 3 joints spy (axe de sélection, axe de sortie de boite et axe d'embrayage)
On nettoie les plans de joints et on peut remettre le joint neuf et refermer!
Un peu de progression, avec au programme :
montage rotor +4° récupéré sur le 1100 que j'ai rentré début juillet.
Démontage de l'embrayage (ça me semblait patiner quand j'avais essayé la moto, et quitte à avoir le carter ouvert autant en profiter !
Les disques sont dans les tolérances en rapport avec le kilométrage pas besoin de les remplacer.
Par contre les ressorts sont complètement avachis et totalement hors tolérances.... À remplacer donc, heureusement j'avais plus où moins senti le truc j'ai commandé des ressorts tout neuf qui devraient arriver courant de la semaine.
Je me suis attaqué à un autre soucis qui était présent lors de l'achat, la fuite d'huile au niveau de l'axe de sélection de vitesse, démontage du carter, et remplacement des 3 joints spy (axe de sélection, axe de sortie de boite et axe d'embrayage)
On nettoie les plans de joints et on peut remettre le joint neuf et refermer!
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
bien le sujet, clair et précis
Pour la peinture vermiculé , voici le lien :
https://www.wats-motor.com/index.php
Pour la peinture vermiculé , voici le lien :
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Merci pour la peintureDID a écrit : ↑lun. juil. 29, 2019 21:29 bien le sujet, clair et précis
Pour la peinture vermiculé , voici le lien :
https://www.wats-motor.com/index.php
Et pour le compliment, venant de toi ça fais plaisir quand on connaît la qualité de tes réalisations !
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
On continue avec au menu quelques mauvaises découvertes..
Je me suis attaqué aux étriers avant, j'avais gardé ceux du 1100 de début juillet en pensant que la peinture couleur or était de qualité.... Mais en réalité pas du tout (la crasse de plaquette masquait bien la chose faut dire..)
Donc démontage complet, et décapage (comme la peinture utilisée n'est pas d'une qualité exceptionnelle, j'ai appliqué la même procédure que pour l'étrier arrière)
À noter que ça avait été fait beaucoup plus proprement que sur l'étrier arrière j'ai pas eu à décaper les vis peintes etc
Donc pour ça j'ai utilisé du methylethylcetone (MEK), en y plongeant dedans les étriers démontés entièrement (bien mettre gants et lunettes...)
On frotte avec une brosse métallique fine pour pas attaquer la peinture d'origine en dessous, et juste décoller la peinture or et on obtient un résultat plutôt honorable en définitive (on en profite pour pour changer les joints et nettoyer les pistons)
Un petit avant/après
J'ai eu aussi une autre mauvaise surprise en regardant le radiateur de plus près... Au démontage il m'avait semblé un peu "bizarre"
Effectivement il est un peu tordu, donc j'en ai commandé un neuf pour remplacer.
Voilà pour aujourd'hui
Je me suis attaqué aux étriers avant, j'avais gardé ceux du 1100 de début juillet en pensant que la peinture couleur or était de qualité.... Mais en réalité pas du tout (la crasse de plaquette masquait bien la chose faut dire..)
Donc démontage complet, et décapage (comme la peinture utilisée n'est pas d'une qualité exceptionnelle, j'ai appliqué la même procédure que pour l'étrier arrière)
À noter que ça avait été fait beaucoup plus proprement que sur l'étrier arrière j'ai pas eu à décaper les vis peintes etc
Donc pour ça j'ai utilisé du methylethylcetone (MEK), en y plongeant dedans les étriers démontés entièrement (bien mettre gants et lunettes...)
On frotte avec une brosse métallique fine pour pas attaquer la peinture d'origine en dessous, et juste décoller la peinture or et on obtient un résultat plutôt honorable en définitive (on en profite pour pour changer les joints et nettoyer les pistons)
Un petit avant/après
J'ai eu aussi une autre mauvaise surprise en regardant le radiateur de plus près... Au démontage il m'avait semblé un peu "bizarre"
Effectivement il est un peu tordu, donc j'en ai commandé un neuf pour remplacer.
Voilà pour aujourd'hui
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
M'est avis que tes étriers, là, sont bruts de fonderie : tu as sûrement retiré la peinture d'origine. Efficace ton produit !antoine 91 a écrit : ↑lun. août 05, 2019 20:57 Donc pour ça j'ai utilisé du methylethylcetone (MEK), en y plongeant dedans les étriers démontés entièrement (bien mettre gants et lunettes...)
Je ne sais pas si ça plait, mais je sais ce que j'aime!
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
MANXR a écrit : ↑lun. août 05, 2019 21:12M'est avis que tes étriers, là, sont bruts de fonderie : tu as sûrement retiré la peinture d'origine. Efficace ton produit !antoine 91 a écrit : ↑lun. août 05, 2019 20:57 Donc pour ça j'ai utilisé du methylethylcetone (MEK), en y plongeant dedans les étriers démontés entièrement (bien mettre gants et lunettes...)
Vu la qualité de la peinture, et là où elle débordait sur les portées, comment elle se décollait sur certains endroits, et la réaction au nettoyant frein c'etait peu probable que ça soit la peinture d'origine
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Liquide de frein qui aurait "débordé" et été mal nettoyé ?
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Hier montage des étriers avec leurs plaquettes neuves et les durites aviation à l'avant et à l'arrière.
J'en ai aussi profité pour nettoyer, graisser et remonter le câble d'entraînement du compteur.
J'ai aussi reposé la rampe qui a un stage 3 avec les câbles d'accélérateur.
Je reçois le kit chaine aujourd'hui.
A+
J'en ai aussi profité pour nettoyer, graisser et remonter le câble d'entraînement du compteur.
J'ai aussi reposé la rampe qui a un stage 3 avec les câbles d'accélérateur.
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Pas degueu tout ça !!
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Je fais ce que je peux
Le timing va être serré mais c'est possible que je puisse partir en vacances avec à la fin du mois si tout se goupille bien
Le timing va être serré mais c'est possible que je puisse partir en vacances avec à la fin du mois si tout se goupille bien
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Merci pour le compte-rendu de la remise en état
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Entre le gris foncé des étriers, le clair des fourreaux et le doré de la jante, je trouve le contraste très réussi et harmonieux !
Et ce doré-là des jantes, j'adore
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Aujourd'hui encore un peu de progression
Pose du kit chaîne reçu aujourd'hui (vous noterez la propreté autour du pignon de sortie de boite par rapport au départ )
Et j'ai voulu réutiliser le carter de chaîne d'origine... Il est complètement vrillé... Comme j'en avais un de 1200 je l'ai monté à la place... Juste une petite patte à créer pour fixer la vis du centre mais rien de compliqué à faire !
Une petite vue d'ensemble avec les rétroviseurs que j'ai réussi à rattraper (même si je me fais pas d'illusions... Ils sont piqués ça reviendra donc le belgom sera mon meilleur ami )
J'ai aussi reçu la veilleuse !
Et j'ai eu confirmation, le peintre aura fini la semaine prochaine !!!
Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk
Pose du kit chaîne reçu aujourd'hui (vous noterez la propreté autour du pignon de sortie de boite par rapport au départ )
Et j'ai voulu réutiliser le carter de chaîne d'origine... Il est complètement vrillé... Comme j'en avais un de 1200 je l'ai monté à la place... Juste une petite patte à créer pour fixer la vis du centre mais rien de compliqué à faire !
Une petite vue d'ensemble avec les rétroviseurs que j'ai réussi à rattraper (même si je me fais pas d'illusions... Ils sont piqués ça reviendra donc le belgom sera mon meilleur ami )
J'ai aussi reçu la veilleuse !
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Moi aussi je l'aime bien ce doré c'est pour ça que j'ai gardé ces jantes là plutôt que celles à bords polies.
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Hier petite avancée, avec greffe du compteur nettoyé et avec les ampoules de rétro-éclairage passées en LED et mise en tension pour vérifier si tout fonctionne correctement.
C'est assez "drôle" mes deux zrx sont du coup tout les deux à 76000km
J'ai un petit souci avec le commodo de phare, le bouton appel de phare ne fonctionne pas... Va falloir que je regarde ça de plus près.
Pour le feux arrière (le feu est fumé) j'ai voulu tester des ampoules led rouge pour remplacer les ampoules rouges dans le feu...
Mais l'essai n'est pas concluant malheureusement... Je vais garder les ampoules classiques.
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C'est assez "drôle" mes deux zrx sont du coup tout les deux à 76000km
J'ai un petit souci avec le commodo de phare, le bouton appel de phare ne fonctionne pas... Va falloir que je regarde ça de plus près.
Pour le feux arrière (le feu est fumé) j'ai voulu tester des ampoules led rouge pour remplacer les ampoules rouges dans le feu...
Mais l'essai n'est pas concluant malheureusement... Je vais garder les ampoules classiques.
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
On continue avant le weekend du 15 août !!
Réception d'un guidon de z1000 (merci à Polo pour le coup de main)
Réception d'un radiateur en aluminium également et montage dans la foulée !
Et ce soir petite surprise de mon carrossier qui m'a apporté une partie des pièces peinte !!
La selle sur les photos est celle de mon 1200 en attendant de faire faire une vintage chez sellerie composites.
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Réception d'un guidon de z1000 (merci à Polo pour le coup de main)
Réception d'un radiateur en aluminium également et montage dans la foulée !
Et ce soir petite surprise de mon carrossier qui m'a apporté une partie des pièces peinte !!
La selle sur les photos est celle de mon 1200 en attendant de faire faire une vintage chez sellerie composites.
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
Elle prend une belle tournure cette bécane !
Le radiateur est superbe ! Sa provenance et son prix pourraient, je pense, intéresser quelques personnes.
Le radiateur est superbe ! Sa provenance et son prix pourraient, je pense, intéresser quelques personnes.
Je ne sais pas si ça plait, mais je sais ce que j'aime!
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Re: Un 1100 pour accompagner le 1200 dans le garage
le tarif est !!!antoine 91 a écrit : ↑mer. août 14, 2019 21:56Pour le radiateur, 95€ avec les frais de port, c'est un GPI racing
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