ZRX Club de France

T'es rassurant comme gars !

Alex_GpzRX a écrit :T'es rassurant comme gars !

Je veux pas être alarmiste, on s'accorde tous à dire que c'est la première fois qu'on voit ça, mais la photo du top case m'a rappelé le sujet.

viewtopic.php?f=14&t=33003

Je sais t'inquiète

On verra bien.

Après le top case la bulle haute chinée en casse...

C'est sur c'est pas esthétique mais c'est ma moto de route de presque tous les jours.

Toujours aussi propre ce S, surtout pour un "daily" !

Merci l'ami.

Mais il ne faudrait pas que je poste une photo aujourd hui car elle a pris la sauce, les routes de campagne boueuse et une balade de 300km le weekend dernier....

Donc un peu moins présentable.

Hâte que mon pote me refasse la tete de fourche et me repose mes liserets sur la coque arriere (Aerographe).

Salut !

Un peu plus d'un an aprés son crash avec son 400 Bandit ma femme a décidée de me faire plaisir pour nos 2 ans de mariage et de refaire de la moto...mais en tant que SDS (déjà un bon début), du coup le weekend dernier on a mis les mioches chez les grands parents et on s'est fait une balade de 500 kms avec une escale sur l'ile de Ré le tout en ZRX !



Agréable de refaire de la moto avec sa moitiée !

Sinon toujours trés content de cette moto c'est un super brelon qui sait vraiment tout faire, je lui ai mis pas loin de 9000 kms en 1 ans ! Je commençais a regarder sa remplaçante (VFR1200 , ZZR1400, GTR1400, FJR1300, K1300S...etc) mais finalement je crois que je vais la garder... elle est attachante et meme en duo sur de longue etape elle reste agréable... le seul hic ce sont sont des bruit parasites duent aux vibration qui font tremblé le bloc compteur et qui gache un peu la belle sonorité du gros 4 pattes liberé !!

Puis elle consomme rien je tourne a 5.5L/100 kms ! En bas c'est doux et bien remplie... Et quand t'ouvres passée 6000tr/min c'est du KAWA a carbu !!!!.... sans etre trop excessif... !

Bref aprés ce bon weekend, je me conforte dans l'idée que c'est vraiment une chouette bécane et qu'il faut la garder ! D'ailleurs la tete de fourche et la coque arriere partent en peinture la semaine prochaine... (d'ailleurs j'ai besoin de vous, je ne trouve pas les codes couleurs pour S de 2003)

Meme si le weekend prochain j'essaye la H2SX et la Z900RS....deux kawa modernes aux styles latéralement opposée... simplement par curiostée

bonne nouvelle pour toi, elle est vraiment addictive cette meule .

Le z900rs tu devrais aimer

Z900RS ouai surtout en "cafe racer" elle a une petite touche Godier Genoud !

Meme si apparament le moteur est bien remplis, j'ai peur d'etre décus par un moteur linéaire et aseptisé !

Le ZRX est dépoilé pour se refaire une beauté.... Affaire a suivre....





Sinon :

granphilou a écrit : ↑mar. juin 11, 2019 18:47 bonne nouvelle pour toi, elle est vraiment addictive cette meule .

Le z900rs tu devrais aimer

Agréablement surpris par la Z900RS, maniable, bien remplie, une facilité de prise en main et un moteur vivant avec une sonorité digne de ce nom (kawa a bien bossé là dessus !!! Ca fait enfin plaisir une moto "moderne" dont on n'a pas envie de changer le son !!!

Les point negatif c'est un peu souple en suspension et le freinage n'est pas exceptionnel, je m'attendais a plus de mordant, et je trouve aussi que le moteur coupe un peu vite dans les tours, il aurait merité un peu plus d'allonge !

Sinon je dis pas qu'un jours en occase quand ca sera moins cher, je ne remplacerais pas mon ZRX par un Z900RS ! J'ai adoré cette moto !!!

J'ai pu tester egalement la H2SX... là c'est autre chose...

Un concentré technologique, une puissance de dingue, un confort spartiate (pour une soit disant "routiere" des sensations jamais ressenti sur une moto... c'est un avion (Et c'est la SX, la plus civilisé des H2 modernes, je n'ose meme pas imaginer ce que doit donner une H2 ou H2R !!!!). Mais ce qui m'a le plus supris c'est le freinage... je n'avais pas essayé de moto recente depuis un bon moment... wahou.... c'est impressionnant.... pour les watts et la capacité d'acceleration je savais a peu prés a quoi m'attendre mais le freinage et la tenue de cap lors du freinage c'est dingue les progrés effectués !!!!

Le compresseur c'est marrant, on l'entend un peu meme en essai kawa (ca roulait quand meme bien, j'ai pu ouvrir un peu... ::) )puis le tableau de bord qui indique le pourcentage de "boost" ca donne envie de le mettre au taquet !!!

Super moto... mais on cherche bien a quoi elle peut bien servir.... a part faire de la grosse merde sur la route.... a des vitesse stratospherique....

Content de l'essai quand meme, j'ai une meilleur vision des choses sur les motos compressées !

j'avais jamais fait attention au guidon.
ça doit être assez surprenant en conduite? Moins d'appui sur l'avant, non?

Je ne peux pas te dire, il etait dessus a l'achat, d'origine il est noir et plus bas ?

plus bas et moins courbé vers l'arrière.
le tien fait "ZRX custom"
ça doit être vachement décontracte.

Oui le guidon est noir, et moins haut. Au vu de tes photos.

FANKAWA a écrit : ↑mar. juin 18, 2019 11:20 plus bas et moins courbé vers l'arrière.
le tien fait "ZRX custom"
ça doit être vachement décontracte.

y'a pire :

Oh ! Putain ! Les yeux !

Lolo a écrit : ↑mar. juin 18, 2019 12:25

FANKAWA a écrit : ↑mar. juin 18, 2019 11:20 plus bas et moins courbé vers l'arrière.
le tien fait "ZRX custom"
ça doit être vachement décontracte.

y'a pire :

Merci Lolo, j'ai failli rendre la joue de porc de ce midi sur mon téléphone

A part la couleur j'avais jamais tilté...

D ailleurs si l'un de vous a un guidon d'origine en bon état ca peut m'intéressé.

Zrx easy rider

Alex_GpzRX a écrit : ↑mar. juin 18, 2019 22:40 Zrx easy rider

Enfin un connaisseur

Alex_GpzRX a écrit : ↑mar. juin 18, 2019 22:40 Zrx easy rider

Enfin un connaisseur

Alex_GpzRX a écrit : ↑mar. juin 11, 2019 18:32 le seul hic ce sont sont des bruit parasites duent aux vibration qui font tremblé le bloc compteur et qui gache un peu la belle sonorité du gros 4 pattes liberé !!

Pas normal ça !

Je pense que les silentbloc au niveau des fixations ne font plus leurs boulots en 16 ans ils ont due durcir.

Je vais voir en remontant l'ensemble de la tdf qui reviendra de peinture si y a pas moyen de régler tout ca.

Salut,

Je suis passé chez mon pote qui me repeint la moto, les pieces sont magnifiques, il m'a reparé les stigmates de la chute de la bequille de l'ex proprio, et je crois que c'est encore mieux que neuf, je lui ai déposé en plus le reservoir pour un "poli lustrage" afin de redonner un coup de jeune a ce dernier, j'ai hâte de remonter tout ça...

Je dois recuperer le tout fin de semaine ! Je posterais des photos !

On dirait de l'origine , mais tout est peint a l'aerographe, plus de sticker !

Sinon j'ai deux petites questions concernat mon zrx, je fais donc appel aux experts du ZRX :

1er : J'ai remarqué avec mon ZRX quand le moto est "ni froid" "ni a temperature", exemple je fais deux bornes je vais a la pompe, la moto refuse de demarrer au demarreur, alors qu'un coup de poussette suffit pour la demarrer en 2m (aucuns soucis a chaud comme a froid p elle demarre toujours)... a savoir que le JAS sera fait dans l'hiver, que les bougies irrdium sont recentes, la batterie "a l'air en forme" je la maintient en charge regulierement, il y'a un KN stage 1, rotor +4deg, K-trick toujours branché, chapeaux full et silencieu plus libre...

J'ai envisager plusieurs piste : roue libre qui n'accroche pas ? Ou batterie faiblarde ? Voir qui ne se recharge mal ?

Si quelqu'un a déjà rencontré le meme soucis, je suis prenneur de son avis.

2eme : En demontanter la moto pour la peinture, j'ai vu que "le tube d'aspiration rectangulaire" de la boite a air coté droit de la moto est super gras, j'ai vu qu'il est fixé a l'aide d'une vis, faut il le demonter de temps en temps pour le nettoyer ? Sachant qu'il y'a une sorte de silencieux en mousse pour les bruit d'aspiration ?

En vous recemerciant d'avance les exeperts du ZRX

Commences par la batterie avant de rentrer dans une recherche de panne plus compliquée.

Dans un silencieux de boîte à air, j'ai jamais vu de gras...

Nalex a écrit : ↑mar. juin 25, 2019 22:28 Commences par la batterie avant de rentrer dans une recherche de panne plus compliquée.

Dans un silencieux de boîte à air, j'ai jamais vu de gras...

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