ZRX Club de France

Bonsoir à tous ! J'ai grandement besoin de vos lumières pour ceux qui sont passé du S au R. Voilà c'est l'hiver polaire à Marseille donc j'attaque les travaux.

Voici mes questions dans l'ordre :

- Après depose de la TDF S j'ai une patte comme ceci (photo) dois-la disquer comme je l'ai compris dans un post précedent ?

- J'ai un phare de R avec kit xénon (il est arrivé comme cela) mais la connectique ne correspond pas aux fiches qui me restent après la dépose (cf photo) existe-t-il des convertisseur ou dois-je trouver les fils correspondants et assembler ça à la mano ?

- J'ai une grille de chez Raspo en fibre mais je me demande quelle est la meilleure façon de la fixer ? (à part le chewing gum

- Avec le phare, l'araignée, la TDF, il me manque toute la visserie, les silents blocs, les morceaux de plastoc, et la veilleuse au dessus du phare, a part le site kawazakipart y a t il des meilleurs sites pour se procurer tout ça ?

- Je cherche une bulle courte noire si quelqu'un en vend une !

-Pour finir une bulle complète de S noire (avec 2/3 fissures très legères et réparées) est bientôt dispo !





Merci à tous d'avance pour votre attention !

pour la veilleuse tu as des correspondances
ZX7R, ZX6R,ZX9R

Quel gâchis, quel sacrilège

sconosciuto a écrit :Quel gâchis, quel sacrilège

Pourquoi tu dis ça ?
Tout le monde a envie de se sentir plus jeune, c'est normal ...

Juste l'éternelle dualité vieux-jeunes, bien-mal, blanc-noir, S-R

sconosciuto a écrit : ↑ven. mars 02, 2018 8:20 Quel gâchis, quel sacrilège

au moins ca prouve qu'il a bon gout

Frezerix avait reussi a garder de quoi la transformer en R ou S.

le compteur de S entre dans le tdf de R mais fait lui fabriquer une platine

Ma galanterie et ma bonne éducation naturelles m'empêchent d'être désagréable avec les dames

sconosciuto a écrit : ↑ven. mars 02, 2018 11:16 Ma galanterie et ma bonne éducation naturelles m'empêchent d'être désagréable avec les dames

lol de route facon tu roule plus en S tu as eu un momentde sagesse grace a ta femme

Elle est encore plus carénée maintenant .... ma meule Hein, pas ma femme

sconosciuto a écrit : ↑ven. mars 02, 2018 8:34 Juste l'éternelle dualité vieux-jeunes, bien-mal, blanc-noir, S-R

C'est vieux comme le monde

Sinon pour la grille de phare moi je l'ai fixer avec de la colle mastic noir. Sinon d'autres ont mis des vis..

Merci matt et bob pour vos réponses
Pour l'éternel débat S / R je dirais que perso j'ai eu la S pendant 3 ans c'est un régal de conduite et de protection (avec la bulle haute) et pas si moche je trouve ! Mais honnêtement la R c'est quasi un rêve de gosse alors voilà !

Sinon vous avez pas d'indices pour moi ?

- A savoir si je dois couper la patte pour passer le phare et l'araignée du R

- Pour les connexions du phare pour ceux qui ont installé du xénon ?

Merci !!

J'ai l'impression qu'il te manque un bout du faisceau, ta connexion xénon est standard. Elle doit être dans la TDF. En tout cas sur ma S j'avais un double connecteur H4 standard.

Pour la patte c'est sûr qu'il faut la couper pour passer en N car elle touche le cul du phare. L'ancien proprio de la mienne qui avait essayé de la passer en R en avait coupé une partie donc j'imagine qu'elle devait gêner.

Pour fixer le compteur de S une astuce toute bête consiste à utiliser des brides de collecteur comme pattes de fixation pour le déporter.

Si tu montes un compteur de N ou R n'oublie pas de changer la sonde de température du calorstat.

Ton xénon ( j'ai eu le même) se branche directement sur le connecteur de l'ampoule H4, sans modification du faisceau. Je n'ai jamais eu de S alors je ne sais pas ce que tu nous montres comme broches mais c'est pas ça, c'est sûr !
Par contre si tu veux garder le xénon t'auras pas le choix, faut couper la patte de fixation de la tdf! Déjà que le culot de l'ampoule xénon touche presque la colonne sur un R/N, alors avec cette patte c'est injouable, ou alors à repasser sur une ampoule H4 standard, mais Mastermind semble dire que ca ne passe pas non plus?
J'sais pas comment avait fait Frézérix...

BoB a écrit : ↑ven. mars 02, 2018 11:21 lol de route dacon

Bon... j'ai été poli jusque là Hein Bob .... ou alors tu as tapé avec tes gants de moto, dans ce cas, tu es excusée

KERKER-21 a écrit : ↑ven. mars 02, 2018 8:28

sconosciuto a écrit :Quel gâchis, quel sacrilège

Pourquoi tu dis ça ?
Tout le monde a envie de se sentir plus jeune, c'est normal ...

Faut prendre une s1000r et là, c'est carrément Benjamin button...

Duc de Normandie a écrit :

KERKER-21 a écrit : ↑ven. mars 02, 2018 8:28

sconosciuto a écrit :Quel gâchis, quel sacrilège

Pourquoi tu dis ça ?
Tout le monde a envie de se sentir plus jeune, c'est normal ...

Faut prendre une s1000r et là, c'est carrément Benjamin button...

Dommage pour moi mais pas les moyens ...

Pareil que Johnny... A 10'000 boules le bouton, j'm'en vais vite ouvrir une Mercerie moi !

sconosciuto a écrit : ↑ven. mars 02, 2018 18:03

BoB a écrit : ↑ven. mars 02, 2018 11:21 lol de route dacon

Bon... j'ai été poli jusque là Hein Bob .... ou alors tu as tapé avec tes gants de moto, dans ce cas, tu es excusée

putain de clavier pour enfant de 6 ans!!! (le smarphone pour ca ca pue )

c'était Facon bien sur pas Dacon

voici le post de Fred

plus aucunes photos de dispo sur son post....

retrouve mon post de min avant dernier Zrx 1200 S rouge passé en R...

BoB a écrit : ↑sam. mars 03, 2018 8:50 putain de clavier pour enfant de 6 ans!!! (le smarphone pour ca ca pue )

c'était Facon bien sur pas Dacon

Tu peux aussi désactiver la correction automatique

ELR59 a écrit : ↑sam. mars 03, 2018 17:51 retrouve mon post de min avant dernier Zrx 1200 S rouge passé en R...

Et ça, si c'est pas un clavier ch'ti !!!

Sur ZRXOC, le forum ZRX de nos "amis" britanniques, il y a un topic sur une conversion de S en R avec plein de photos.

Bémol, il faut parler la langue de Shakespeare et s'inscrire sur ZRXOC et avoir posté au moins 20 messages pour y accéder.

Le lien du topic : http://www.zrxocboard.com/board/showthr ... Conversion

oh m... même pas fait exprès.... sorry

Bon sinon lorsque j'ai passé mon S en R je n'ai pas supprimé la fixation d'araignée de S car on ne sait jamais... et l'araignée de R ainsi que tout le reste de R passe au poil près....
Pour le faisceau... et bien sois tu supprimes un des branchement H4 du faisceau d'origine de S ou tu l'isoles proprement et tu branches une des deux prises sur ton ampoule (unique) de ton phare de R.
Pour le tableau de bord j'avais fabriqué un support de compteur de S afin qu'il se loge dans le TDF de R... il passe sans soucis niveau largeur....
Je pense avoir le plan du dit support qui traine quelque part... il faut que je cherche... chez mes parents dans un carton lointain très lointain...

L'araignée de R est différente de celle de N ?

oui en effet

Duc de Normandie a écrit : ↑sam. mars 03, 2018 18:56 L'araignée de R est différente de celle de N ?

araignée de N



araignée de R