ZRX Club de France

Yeap la Team !!

Suite à un problème facheux côté moteur sur ma belle 1100 zrx :



Je suis parti à a la recherche de sa remplaçante.

J'ai donc opté pour celle - ci , plutot bien equipée, voici le details :

- Fourche inversé ZX12R,
- disque 320 mm,
- peinture epoxy noir carter moteur, bras oscillant, platines ...
- collecteur ackra , silencieux yoshimura
- Stage 3 + cornets KN
- Rotor + 4 degré
- Amortisseurs EMC
- Selle perso
- Peinture perso (pas fan du "tribal"), jantes blanches (vi vi je sais ..

La belle en photos (j ai viré le sabot qui me plaisait pas) :



C'est une ancienne S, donc pour l hiver je lui ai collé le tdf de la S que je virerais aux beaux jours (ici fin mars, debut avril) :




Prochaine etape : la peinture !

Finalement pas de peinture mais de nouveaux élèments !





derniere evol !






AK.

Nickel, au moins tu sera à l'abris pour cet hiver

Bel achat, par contre même pour l'hiver, la tête de fourche de S gâche tout

Les photos en S ne l'a meme pas trop en valeurs, en "vrai" c est moinbs moche (mais sans quand meme mieux sans, mais bon l hiver, meme dans le sud ca caille .. bon je devais la prendre cette semaine où je tafais de matin (depart de la maison à 4h45) .. Mais les temperatures negatives ont eu raison du zrx .. enfin si je puis dire .. j ai opté pour l option "poignées chauffantes + manchons + tabliers de ma petite 500 cb et .. ca l a fait !! presque pas froid !

de face j aime assez ..

J'aime beaucoup ton 11 ! Dans le même esprit que le mien avec la magnifique couleur de mon premier
Te reste plus qu'à lui trouver un moulin Un de 12 ?

Sympa ton 12, Gilles

Il est vrai que le tribal n'est pas forcément au goût de tout le monde. Perso, je trouve ça has been...

Nalex a écrit :J'aime beaucoup ton 11 ! Dans le même esprit que le mien avec la magnifique couleur de mon premier
Te reste plus qu'à lui trouver un moulin Un de 12 ?

j avais pensé à un de 12 au debut .. puis maintenant que j'ai le moteur et la moto qui va avec et malgré les qualités de ce moteur, je priviligie un moteur de 1100 mais bon suivant ma "patience" pour le trouver, pas impossible que ca finisse en moteur de 12

AK.

frufo a écrit :Sympa ton 12, Gilles

Il est vrai que le tribal n'est pas forcément au goût de tout le monde. Perso, je trouve ça has been...

Merci.

Idem, pas fan de la peinture et du tribal en particuliers.. sur la coque arriere (le moins dérangeant finalement) je poeux le virer facilement mais sur le reservoir il y a un vernis par dessus donc c est mort... ca va finir en peinture noir mat par dessus

AK.

Tu le vires au décapeur thermique avant de refaire ta peinture. Ça va faire ramollir le vernis et le tocollant, et tu gratouilles pour le virer.

Ça sera moins pire que de le poncer, sinon ça te fait des bouloches et un résultat bien crado, boeurk !!

N'ensuite c'est du taf classique !

++ Oscar

Oscar a écrit :Tu le vires au décapeur thermique avant de refaire ta peinture. Ça va faire ramollir le vernis et le tocollant, et tu gratouilles pour le virer.

Ça sera moins pire que de le poncer, sinon ça te fait des bouloches et un résultat bien crado, boeurk !!

N'ensuite c'est du taf classique !

++ Oscar

+1000

Oscar a écrit :Tu le vires au décapeur thermique avant de refaire ta peinture. Ça va faire ramollir le vernis et le tocollant, et tu gratouilles pour le virer.

Ça sera moins pire que de le poncer, sinon ça te fait des bouloches et un résultat bien crado, boeurk !!

N'ensuite c'est du taf classique !

++ Oscar

si je fais çà j ai un "non retour" ; je m'explique .. çà va faire crado si je vire l'autocollant en faisant fondre le vernis et que je laisse le tout tel quel .. alors que si je "plastidip" (c est du recovering) par dessus sans rien toucher; on va sans doute le deviner par rapport au "relief" de l'autocollant MAIS je peux revenir en arriere enlevant tres facilement ma peinture noir mat (et ses bandes blanches et grises (voire violet) mat) .. j aurais juste perdu mon temps et un peu d'argent (la bombe de plastidip coute 14 €)

AK.

Sauf qu'à mon avis, tu n'auras jamais le rendu d'une belle peinture faite chez un carrossier!
Et de toute façon, auras tu vraiment envie de revenir au tribal, c'est franchement passé de mode ce type de déco

Je plussoie, ça va pas faire gègène de repeindre par dessus un tocollant, et même toi si ça va t'aller au début tu vas te rendre compte que c'est pô terrible, et du coup tu vas repeindre une seconde fois....

Mon avis (qui est le meilleur tout le monde le sait ), vires le tocollant avec le décapeur, ou du produit genre acétone, ponces une bonne fois la peinture et refais là à ton goût.

Là tu seras beau, fier, et toutes les femmes du quartier se pavaneront devant toi

++ Oscar balèze en femmes

disons que si je la repeins moi c 'est du "cheap" , si ca fait trop degueu je fais machine arriere et revient au tribal qui me plait sans + .. en attendant de lui payer une vraie peinture que je lui ferais faire par un pro (lorsque j aurais les tunes à y consacrer )

bref le noir mat (http://www.diptacaisse.fr/) par dessus c est du provisoire pour plus voir le tribal .. si c est plus degueu que le tribal je fais machine arriere

AK.

perso, je me ferais pas chier, j'attendrais simplement d'avoir les tunes pour une belle peinture et en attendant je roulerais comme ça

Je pense qu'il doit être possible de virer le stickers, polir le verni au 1200 et revernir !
Faut poser la question à un bon carrossier

Nalex a écrit :Je pense qu'il doit être possible de virer le stickers, polir le verni au 1200 et revernir !
Faut poser la question à un bon carrossier

Dans ce cas, je laisse le vert et lui colle des bandes bleues et blanches old shool

Fait sur le 12 de Ventrach pour virer les stickers sous le vernis, c'est super chaud de n'attaquer que le sticker...

Le tribal fait-il un relief prononcé?

Il est présent des 2 côtés?

On pourrait peut-être le cacher avec des bandes vinyles dans un premier temps? Au moins le couvrir partiellement

frufo a écrit :Le tribal fait-il un relief prononcé?

Il est présent des 2 côtés?

On pourrait peut-être le cacher avec des bandes vinyles dans un premier temps? Au moins le couvrir partiellement

Il est bel et bien présent des 2 cotés .. pas si epais que çà mais c 'est surtout qu il ne prends pas que les cotés du reservoir mais montent (legerement) sur la partie haute du reservoir ..

A voir ce que çà pourrait donner avec des bandes vinyles..

AK.

frufo a écrit :
On pourrait peut-être le cacher avec des bandes vinyles dans un premier temps? Au moins le couvrir partiellement

ton idee de bandes vinyles me travaillent de + en + ...

j'aimerais bien de cette couleurs =>







Tu fais çà toi ?

AK.

Oui.

Je travaille là dessus en ce moment. Il faut juste que je trouve le bon bleu.

Je suis en cours de recherche pour le vinyle bleu

Par contre, mon pc est en train de ma lâcher... Il faut que je bosse sur les bandes de réservoir avant qu'il ne rende l'âme... J'ai déjà sauvé les fichiers de découpe du tête de fourche ce week-end...

frufo a écrit :Je suis en cours de recherche pour le vinyle bleu

Par contre, mon pc est en train de ma lâcher...

"il faut sauver le ... soldat Ryan.. heu non ... le PC de Frufo !

AK.

je ne sais pas si ça peut convenir mai ce site à pas mal de trucs
http://deco.stickair.com/autocollants/c ... asp?n1=107

Mon PC m'a accordé un sursis... Work in progress

Miam !

Je bosse également sur les bandes de la coque arrière. Mais en m'inspirant du 1200R, moins couvrant pour cette zone à fort relief...

Comme ça: