ZRX Club de France

Bonjour à tous,
A mon tour de vous présenter ma ZRX de 99, affichant fièrement ses 130000km acquise au mois de janvier. Toutes les factures d'entretien m'ont été fournit jusqu'à ses 120000km, après mystère....J'ai la chance qu'elle soit bien équipée, ligne échappement AKRA titane, ressorts de fourche HYPERPRO, amortisseurs EMC, guidon RENTHAL,
Le tableau n'est pas tout rose et du boulot m'attends pour lui faire une jeunesse
Au programme dans un premier temps:nettoyage complet ,vidange de tout les fluides, plaquettes et pneumatiques, roulements...
Ensuite peinture complète... Plus de temps à perdre la première grosse sortie est prévus début mai


Voila la bete à son retour...

Féloch, elle est belle ... on dirait la mienne (avec 100.000 km de + )

Félicitations !

Photos de nuits + pluie ça n'aide pas (enfin c'est mieux que rien, tas le mérite d'en avoir pris) mais la peinture semble correcte, pourquoi vouloir la refaire ???

Le réservoir avait 2 petites bosses et la peinture noire accusait le poids des années alors quand mon beau frère est passé la voir et m'a dit de tout démonter pour la passer en cabine j'ai pas résisté

Ah oui forcément si ton beauf a une cabine, pourquoi se priver !
Tu feras gaffe au lettrage du réservoir

Manque plus que la tête de fourche et ce sera le remontage

Achetée dans l'Orne? Elle m'avait bien titillé, celle-là...

Pour le lettrage de réservoir, je fais aussi des stickers, c'est booooooooooocoup plus facile à poser...

Dis moi il ferait pas des prix pour les copains ton beauf ?!...

super sympa ta R noir

frufo a écrit :Achetée dans l'Orne? Elle m'avait bien titillé, celle-là...

Pour le lettrage de réservoir, je fais aussi des stickers, c'est booooooooooocoup plus facile à poser...

Bien vu en effet, vendeur très sympathique de surcroît, petite nego réalisée, un bon plan !!
Je ne pense pas remettre de lettrage sur le réservoir, seulement 1052R sur le flanc

michmuch a écrit :Dis moi il ferait pas des prix pour les copains ton beauf ?!...

Hé hé, tu perds pas le nord
Tout est possible il suffirait que je lui en parle, je ne sais même pas combien peu coûter une complète...

Belle acquisition malgré les bornes !

Super bien équipé, Akra, EMC. ....

T'as raison, 1052 R ça claque

sympa la mob

gek a écrit :

michmuch a écrit :Dis moi il ferait pas des prix pour les copains ton beauf ?!...

Hé hé, tu perds pas le nord
Tout est possible il suffirait que je lui en parle, je ne sais même pas combien peu coûter une complète...

fais pas ça malheureux le Mouche à Mouche il paye jamais ces dettes

triker57 a écrit :Belle Black. Ca ta pas fait peur les 130000 bornes ?

Après avoir eu 3 ducati, non le kilométrage ne m'effraie pas plus que ça ,avec les factures d'entretien périodique ça rassure.

Belle 1100, avec tout plein de matos qui va bien !
Là elle sort juste de rodage, faut en profiter maintenant !

gek a écrit :

michmuch a écrit :Dis moi il ferait pas des prix pour les copains ton beauf ?!...

Hé hé, tu perds pas le nord
Tout est possible il suffirait que je lui en parle, je ne sais même pas combien peu coûter une complète...

Perso ça ne serais pas pour une complète (en tout cas pas pour le moment) mais plutôt certains éléments qui ont un peu souffert (TDF, cache latéraux, carters, sabot) voire même jantes (moto et/ou voiture...)

Quoique.... au final une complète .... faut voire le prix

Il fait aussi de l'époxy ?

michmuch a écrit : .... voire même jantes .....

Tu ne vas pas les peindre en blanc .... (uniquement réservé au singe, ça, en somme une sorte de Trade Mark)

lefele a écrit :

michmuch a écrit : .... voire même jantes .....

Tu ne vas pas les peindre en blanc .... (uniquement réservé au singe, ça, en somme une sorte de Trade Mark)

mini Mouche a une verte donc je donne ma simiesque autorisation

Monseigneur est trop aimable

Voici quelques photos après le remontage, il reste encore du boulot à faire mais cela ne l'a pas empêché de faire la sortie annuelle aux monts d'arrée avec les potos Je lui est offert un train de pirelli diablo supercorsa sc1 pour l'occasion et la précision en devient diabolique . Résultat, 900 bornes de pur plaisir, je l'adore !!!!





P.S : merci à frufo pour les stickers 1052 r, du super boulot

Superbe meule

Après 2 ans de roulage et de plaisir, je me décide à attaquer les modifications qui me tienne à coeur depuis un moment. A force de voir toutes les préparations faites par les membres du fofo, j'ai envie de franchir aussi le pas . Au programme changement de la tête de fourche, passage en bracelet, raccourcir l'arrière pour poser une monoplace, faire respirer le moteur en lui offrant un stage 3, rafraichissement du cadre, moteur, jantes, bras oscillant. Voilà dans les grandes lignes, je garde quelques surprises pour la suite.
Bon je parle je parle mais au boulot maintenant !!!

Ah? Ca sent la prépa à suivre pendant l'hiver

un stage 3 sur un moulbif de ce kilométrage, c'est du gachis
vaudrait mieux optimiser la carburation et l'alimentation !
tu aurais sensiblement le même résultat pour 10 x moins cher

francis a écrit :un stage 3 sur un moulbif de ce kilométrage, c'est du gachis
vaudrait mieux optimiser la carburation et l'alimentation !
tu aurais sensiblement le même résultat pour 10 x moins cher

pourquoi mettre un stage 3 sur un moteur de plus de 100 000 kms ne sert pas à grand chose ?
est ce par rapport aux frais que ça implique ou parce que le gain est différent sur un moteur "jeune" et un moteur "ancien" ?

Je cherche à comprendre ...

Moi aussi, je suis curieux de lire ta théorie

Peut-être qu'il y a beaucoup de choses à faire avant ...optimiser au maximum ce qu'il y a déjà sur la machine ..
Un bon travail fait sur le" remplissage" ," l'explosion", et que tout cela ressorte le mieux possible ..bref ,un réglage au "petits oignons" entre les gicleurs ,L'avance à l’allumage ..L'air qui rentre et les gaz qui sortent dans de bonnes conditions...
Je pense que tout ceci permettrait une amélioration significative avant d'acheter des choses ..enfin je pense ..

bo boulot a suivre amuse toi bien cette hiver