Café Racer hors sujet. NEW : VERSION NAKED P4
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- Vince triple
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Merci merci à tous !
un lien vers une nouvelle photo en grande taille:
http://www.motofree.com/urm.jpg
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Vincent
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- Vince triple
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Salut à tous les Zédéristes !!!
Je vous souhaite une bonne année 2015 !
Je n'étais pas satisfait de mon tableau de bord carbone que je trouve trop ostentatoire et massif. De plus le compteur était trop bas à mon gout, ne profitant pas complètement de la "bosse" du carénage:
Je cherchais également à intégrer un bornier / porte-fusibles british bien sympa trouvé sur ebay...
Du coup comme j'avais un peu de temps hier après-midi et ce matin, j'ai usiné une plaque d'alu, allégée-percée, puis brossée.
Je vous ai fait quelques photos:
C'est sympa à bosser, l'alu, ça me change un peu du carbone.
Je vous souhaite une bonne année 2015 !
Je n'étais pas satisfait de mon tableau de bord carbone que je trouve trop ostentatoire et massif. De plus le compteur était trop bas à mon gout, ne profitant pas complètement de la "bosse" du carénage:
Je cherchais également à intégrer un bornier / porte-fusibles british bien sympa trouvé sur ebay...
Du coup comme j'avais un peu de temps hier après-midi et ce matin, j'ai usiné une plaque d'alu, allégée-percée, puis brossée.
Je vous ai fait quelques photos:
C'est sympa à bosser, l'alu, ça me change un peu du carbone.
Vincent
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- sylvain
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Pas mal, ça donne une touche rétro
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
apparemment, tu te débrouilles pas mal non plus avec la photo......
- Vince triple
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Merci, j'aime bien la dernière ( prise en plein format 50 / 1.4 ) puis fond désaturé...Duc de Normandie a écrit :apparemment, tu te débrouilles pas mal non plus avec la photo......
Vincent
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Trop de carbone tue le carbone !
Une touche d'alu et ça devient parfait
Félicitations, chouette prepa
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
T'as raisonjul a écrit :C'est beau ...
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Jolie prépa, j'aime beaucoup !
Et toujours aussi soigné chez toi Vince, avec ce soucis du détail qui fait toute la différence !
Pour le support compteur, je préférais la version carbone, mais c'est affaire de goût
Sinon qu'est-ce qui ne te plait pas dans ce réservoir alors ?
Et question bête : ça te fait combien de motos maintenant ? Tu arrives à rouler avec toutes ?
Et toujours aussi soigné chez toi Vince, avec ce soucis du détail qui fait toute la différence !
Pour le support compteur, je préférais la version carbone, mais c'est affaire de goût
Sinon qu'est-ce qui ne te plait pas dans ce réservoir alors ?
Et question bête : ça te fait combien de motos maintenant ? Tu arrives à rouler avec toutes ?
- Vince triple
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Merci encore à tous pour vos commentaires !
Néanmoins j'ai merdé avec les caches qui laissent apparaitre le carbone, leur contour n'est pas net, je trouve que cela a gâché le beau travail de mon pote peintre...
Sur les photos, je triche un peu en laissant le resa dans le bokeh...
Mais je vais le faire légèrement évoluer au vinyle.
Je pense que l’époxy résistante aux hydrocarbures fonctionne et la peinture teint le coup, ce qui est inespéré...michmuch a écrit : Sinon qu'est-ce qui ne te plait pas dans ce réservoir alors ?
Néanmoins j'ai merdé avec les caches qui laissent apparaitre le carbone, leur contour n'est pas net, je trouve que cela a gâché le beau travail de mon pote peintre...
Sur les photos, je triche un peu en laissant le resa dans le bokeh...
Mais je vais le faire légèrement évoluer au vinyle.
Ca en fait quelques une d'autant qu'on a fait assurance commune avec celles de mon pote Pierrot. Je fais un peu tourner. Ce qui est marrant (et vous allez bien aimer) c'est qu'au final, au moment de partir je prends toujours la ZRX ou une Buell.michmuch a écrit : Et question bête : ça te fait combien de motos maintenant ? Tu arrives à rouler avec toutes ?
Vincent
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- jul
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Tu vas pouvoir me donner ton avis Vince: est ce que les Buell de cette génération (X1-M2) sont si problématiques niveau fiabilité qu'on le dit?
J'adore la gueule des Buell et j'avoue que ca me titille souvent de m'en prendre une. J'aime les XB S ou R mais bon, la X1, c'est autre chose !
J'adore la gueule des Buell et j'avoue que ca me titille souvent de m'en prendre une. J'aime les XB S ou R mais bon, la X1, c'est autre chose !
- Vince triple
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Salut Jul !jul a écrit :Tu vas pouvoir me donner ton avis Vince: est ce que les Buell de cette génération (X1-M2) sont si problématiques niveau fiabilité qu'on le dit?
J'adore la gueule des Buell et j'avoue que ca me titille souvent de m'en prendre une. J'aime les XB S ou R mais bon, la X1, c'est autre chose !
A voir ton intérêt pour les ducat', je pense que tu dois pouvoir gérer un Buell.
Je pourrais en parler des heures...
S1 & M2: moteur génial (carbu), cadre grotesque ( saucisson, on doit poser le moteur pour changer la courroie, et c'est pas simple), freinage inexistant, fiabilité à surveiller: le pignon de pompe à huile fait 15000, le cylindre arr 25000. L'huile met 45 secondes pour monter dans les culasses, je te dis pas les précautions à prendre à froid... Mais avec un gros carbu et pot libre ça te met la banane grave, et quoi de plus beau qu'une S1 ?
X1: T'as tous les défauts des S1/M2 sans les avantages du carbu (à mon avis, à éviter).
XB: Châssis génial (l'angle de chasse fermé compense l'effet gyrostatique de l’énorme vilo). Plus les modèles sont récent moins ils fonctionnent à cause du durcissement des normes antipollutions. Après 2008 se sont de vrais vaux. A l'usage, quel que soit le millésime, il faut un (gros) collecteur d'échappement d'avant 2007, un pot sans valve et surtout une injection bien calibrée. Le KN ne change rien. Comme chaque moteur a ses petits défauts, notamment d'étanchéité, et qu'il y a d’innombrable versions de chaque pièce que tout le monde mélange à foison, il faut faire sa map d'injection. Il y a donc un logiciel pirate (ecmspy) qu'on utilise pour enregistrer des "logs" de la sonde (en roulant branché au PC). Ces logs permettent de gérer ses maps de richesse et d'avance sans faire de bêtises (rouler trop pauvre). C'est très sympa à faire et cela évite de faire souffrir la brelle au banc ( ou le cylindre arrière tient 20 minutes ). Le truc est tellement vital pour faire fonctionner une XB qu'il existe une version android du soft (ecmdroid) et un module émetteur Bluetooth pour la prise diagnostique. Le plus dingue c'est que ça fonctionne. En 2 ou 3 mois de travail la moto est méconnaissable et ne consomme plus rien.
1125:Moulin Rotax genre rsv 1000. En full c'est une fusée, moult fois championne de France des rallyes, avec toujours l'angle de chasse bien fermé mais sans l'effet gyro du vilo longue course du moteur HD : un truc de fou. A partir de 2009 le stator ne dépasse pas 5000 km, un vrai cauchemar. Et puis, qu'est ce qu'elle est moche !!!
Bien, j’arrête de vous saouler.
Vincent
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- jul
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Cà c'est de l'explication ! Merci !
J'avoue préférer esthétiquement la X1 à la S1. Côté moteur, ne connaissant pas du tout les moteurs Harley, je ne me prononcerais pas.
Mais bon une XB12s avec le chassis long (histoire de pouvoir encore emmener madame lors de petites ballades) et avec les quelques modifs qui vont bien, me botterait bien... Si seulement j'avais un peu de budget pour çà...
Bon les 1125, je peux vraiment pas côté look, et puis je trouverais dommage d'avoir un Buell, sans le bon vieux vtwin culbuté dedans...
J'avoue préférer esthétiquement la X1 à la S1. Côté moteur, ne connaissant pas du tout les moteurs Harley, je ne me prononcerais pas.
Mais bon une XB12s avec le chassis long (histoire de pouvoir encore emmener madame lors de petites ballades) et avec les quelques modifs qui vont bien, me botterait bien... Si seulement j'avais un peu de budget pour çà...
Bon les 1125, je peux vraiment pas côté look, et puis je trouverais dommage d'avoir un Buell, sans le bon vieux vtwin culbuté dedans...
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Whaow.... Si je comprend bien, Buell c'est super, mais faut pas rouler avec quoi.
Pour la 1125, j'ai roulé une fois a Fontenay avec un gus qui en avait une... Je ne sais pas quel niveau il avait (sans doit pas génial) mais je l'ai pourri toute la journée avec le rex, et sans forcer... Du coup je me suis dit que cette belle devait être un veau
Pour la 1125, j'ai roulé une fois a Fontenay avec un gus qui en avait une... Je ne sais pas quel niveau il avait (sans doit pas génial) mais je l'ai pourri toute la journée avec le rex, et sans forcer... Du coup je me suis dit que cette belle devait être un veau
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Oui enfin on peut gratter une panigale avec un ZRX ... ça veut pas dire que la panigale est un veau . Je pense que c'était plutôt le gars dessus qui était un veau .
- Vince triple
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Ce qui est certain c'est que se servir d'une Buell sur piste c'est un peu comme se servir d'un vase en cristal comme marteau ...
Vincent
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Scott14 ne serait pas de cet avis. Sauf erreur il me semble bien qu'il avait emmené sa buell sur piste ... les buell récentes ne sont pas non plus si rares et précieuses que ça si ?
- Vince triple
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Excuse-moi, mais dans la métaphore du vase en cristal je ne voyais pas le côté rare et précieux mais le coté fragile...ginichikky a écrit :Scott14 ne serait pas de cet avis. Sauf erreur il me semble bien qu'il avait emmené sa buell sur piste ... les buell récentes ne sont pas non plus si rares et précieuses que ça si ?
Les récentes (rotax) cassent moins (à part le stator post 2009). Mais sont-ce vraiment des Buell (rotax...) ?
Pour la piste, ce peut être un bon choix car elles sont si mal-aimées que leur cote est au plus bas.
Vincent
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Re: Café Racer de Vince triple (hors sujet...)
Salut à tous les zédéristes !!!
Je suis content de vous faire un petit coucou, et j'en profite pour vous souhaiter à tous une bonne année.
Je reprends mon bricolage orange sur base Buell.
En effet, je ne supporte pas les bracelets, retour au guidon ... qui ne passe pas dans le carénage ...
Je travail donc sur une version "Naked".
J'aimerais un support de phare "habillé"
Pour ceux que cela intéresse je vous décris ici sa fabrication :
Je commence par une simulation informatique sur la base d'un support de phare standard:
à partir de cette simu' je déduis "l'outline" (façon prétentieuse de dire "contour") de la pièce
qui permet de découper un "prototype" en alu :
_____________
J'en "déduis" les moules (toujours en alu), on découpe le tissu de carbone, on prépare le polyester (liquide + gel coat) :
Je travaille "en amont" à obtenir le meilleur état de surface possible ( effet miroir ) de l'intrados des moules, ce qui permet,
si la 1ere couche de résine (gelcoat) est fine et homogène, de ne pas avoir à vernir la pièce ; son aspect étant le reflet de la surface du moule.
_____________
Puis c'est la stratification : 1/ on étend le gel coat sur les moules 2/ on dépose les (4) couches de tissus qu'on imbibe de résine liquide.
Mercredi, je devrais avoir un moment pour démouler, je vous tiens au courant ...
Vincent
www.motofree.com
Ps, Je copyrighte les photos car on m'a "piqué" mes tutos (!!)
Je suis content de vous faire un petit coucou, et j'en profite pour vous souhaiter à tous une bonne année.
Je reprends mon bricolage orange sur base Buell.
En effet, je ne supporte pas les bracelets, retour au guidon ... qui ne passe pas dans le carénage ...
Je travail donc sur une version "Naked".
J'aimerais un support de phare "habillé"
Pour ceux que cela intéresse je vous décris ici sa fabrication :
Je commence par une simulation informatique sur la base d'un support de phare standard:
à partir de cette simu' je déduis "l'outline" (façon prétentieuse de dire "contour") de la pièce
qui permet de découper un "prototype" en alu :
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J'en "déduis" les moules (toujours en alu), on découpe le tissu de carbone, on prépare le polyester (liquide + gel coat) :
Je travaille "en amont" à obtenir le meilleur état de surface possible ( effet miroir ) de l'intrados des moules, ce qui permet,
si la 1ere couche de résine (gelcoat) est fine et homogène, de ne pas avoir à vernir la pièce ; son aspect étant le reflet de la surface du moule.
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Puis c'est la stratification : 1/ on étend le gel coat sur les moules 2/ on dépose les (4) couches de tissus qu'on imbibe de résine liquide.
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Re: Café Racer hors sujet. NEW : VERSION NAKED P4
Ceux qui n'ont pas été sur son site....allez faire un tour.....
Et en ce qui concerne les photos....
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- Vince triple
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Re: Café Racer hors sujet. NEW : VERSION NAKED P4
Excellenttriker57 a écrit :La vache Si tu dois attendre mercredi pour démouler, tu vas avoir mal au bide
Merci !cricri69 a écrit :Ceux qui n'ont pas été sur son site....allez faire un tour.....
Et en ce qui concerne les photos....
Vincent
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Re: Café Racer hors sujet. NEW : VERSION NAKED P4
Clair que ça donne pas mal d'idées.cricri69 a écrit :Ceux qui n'ont pas été sur son site....allez faire un tour.....
Et en ce qui concerne les photos....
Chapeau l'artiste, bravo pour tes réalisations: j'adore tes brélons.
Merci de nous faire partager ton experience
La moto n'a rien de dangereux, par contre l'âne assis dessus...
- Vince triple
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Re: Café Racer hors sujet. NEW : VERSION NAKED P4
Voila, j'ai démoulé et usiné le support de phare et commencé une petite déco :
Vincent
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Re: Café Racer hors sujet. NEW : VERSION NAKED P4
bon, comme d'hab, tu bosses pas vite mais tu bosses bien
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Re: Café Racer hors sujet. NEW : VERSION NAKED P4
un vrais talent que t a là,pour l innovation et la finition ,par contre je n adère vraiment a ce genre de moto
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Re: Café Racer hors sujet. NEW : VERSION NAKED P4
ahhhh je comprends mieux s est pour ça, ça ressemble pas du tout a ma 175 culbutée vitesse au reservoir,d ailleur pour aller aux days,je partirais en avril ou peut etre fin mars
- ocedar78
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Re: Café Racer hors sujet. NEW : VERSION NAKED P4
SILENCE LES VIEUX, ON S'ENTEND PLUS
La moto n'a rien de dangereux, par contre l'âne assis dessus...