Dambzh's ZRX

Forum pour regrouper les zrx des membres, 1 seul post par membre, des photos et un descriptif de toutes les pieces et modifs, pas de blabla svp.

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dambzh
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Dambzh's ZRX

Message par dambzh » lun. juil. 14, 2008 15:53

Rien de bien extraordinaire, pas de fourche inversé ni de ligne akra :) :) :)

Modèle 2004, immatriculé en janvier 2005 et acheté il y a 1 an,full stock, avec 2000Km elle totalise aujourd'hui 16000Km.

les modifs :
-PdR
-lêche roue
-Sabot MDB(merci oli)
-Silencieux IXIL carbone
-filtre KN
-Rétro et cligno(2007) Z750
-Kit bi-xenon
-Scottoiler
-Bouchon température d'huile
-Feu AR raccourci
-Montre louis.de(merci oli).

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Dernière modification par dambzh le mer. août 06, 2008 19:57, modifié 2 fois.
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...

Message par tib » lun. juil. 14, 2008 17:14

Sobre et propre, belle moto l'ami... :wink:
Des avions de ligne au boulot et un avion de chasse à la maison !

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Message par SwideRR » lun. juil. 14, 2008 17:50

very tastefull, realy well thought and the effect is realy nice :D
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Message par Claude14 » lun. juil. 14, 2008 21:56

Très joli "N" !! 8) 8) :wink:
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Message par fonzi54 » lun. juil. 14, 2008 22:22

Claude14 a écrit :Très joli "N" !! 8) 8) :wink:

+1 :wink:
La moto est un antidepresseur puissant qui devrait être remboursé par la secu...

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Message par dambzh » mar. juil. 15, 2008 21:20

merci les gars :D :D :D
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Message par oli2711 » mar. juil. 15, 2008 21:46

Beau N, le même que le mien (enfin au départ le mien était comme ça) :wink:

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Message par riton » jeu. juil. 17, 2008 12:17

Jolie!

Pour le fond, bel effort :wink: :lol: :lol: :lol: !

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Message par zoreille » ven. juil. 18, 2008 0:10

belle N :wink: 8)

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Message par bugnus » ven. juil. 18, 2008 13:15

zoreille a écrit :belle N :wink: 8)
+1200 8) 8) 8) 8) 8)
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Message par dambzh » ven. juil. 18, 2008 20:56

merci a tous
oli2711 a écrit :Beau N, le même que le mien (enfin au départ le mien était comme ça) :wink:
dommage que tu la repeigne :cry: , cette couleur est vraiment superbe

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Message par vincent28 » jeu. juil. 31, 2008 8:17

Très chouette moto!!!

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Message par mrsdouille » dim. août 03, 2008 0:45

et bien c'est une belle machine que tu as là dambzh :wink:
dans ton descriptif tu as inscris SCOTOILER peut tu me donner tes impression et ton avis sur son efficacité? :roll:
sautille un peu..... Gambade ! (Elise M.)

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Message par dambzh » dim. août 03, 2008 12:56

merci a tous pour ces éloges

en ce qui concerne le sctoiler je n'ai pas assé de recul pour dire si le kit chaine dur plus longtemps ou non,
mais quel plaisir de ne plus avoir a graisser la chaine (attention on oubli vite de remplir le système), surtout quand on roule par tous les temps
et qu'on vide 3 à 4 bombes de graisse dans l'année, de toute façon je ne pense pas que le scottoiler soit valable si on sort la moto pour sa balade dominicale.

quand on fait le calcul, 85€ le scottoiler sur E-bay et 20€ la bombe d'ipone, le scottoiler est vite rentabilisé.

mais je pense que je vais passer au dual injector ou le slipperblock pour un meilleur graissage de la chaine.

dual injector
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slipperblock
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Message par Cyrillll » dim. août 03, 2008 21:22

Peut être pas une ligne Akra, mais pas une ligne stock non plus... :wink:

Elle est belle ta meule.

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Message par dambzh » dim. août 03, 2008 22:28

si si c'est bien une ligne d'origine, apres 2004 KAWASAKI a mis sur les ZRX une ligne inox
pour supporter le surplus de chaleur généré par le catalyseur,
qui je pense, une fois supprimé correspond a peu de chose a une ligne full
car le gain de puissance n'est pas négligeable sans la chicane du silencieux.
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Message par oli2711 » lun. août 04, 2008 17:18

dambzh a écrit :si si c'est bien une ligne d'origine, apres 2004 KAWASAKI a mis sur les ZRX une ligne inox
pour supporter le surplus de chaleur généré par le catalyseur,
qui je pense, une fois supprimé correspond a peu de chose a une ligne full
car le gain de puissance n'est pas négligeable sans la chicane du silencieux.
Je ne voudrais pas te décevoir, mais pour avoir acheté mon ZRX 1200 en ligne d'origine sans le cata je peux te dire que ce n'est pas du tout comme une ligne full (Akra)

Car une fois la moto chez moi j'ai monté mon Akra (ligne complète Inox avec silencieux titane) et là c'est autre chose...

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Message par pfaf » lun. août 04, 2008 17:48

:shock: cool belle becane manque juste une tite selle comfort pour le look :D
A la fin d une ballade , mieux vaut un ptit cawa serrè qu une grosse kawa cassè ...

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Message par mrsdouille » sam. oct. 11, 2008 9:28

slt Dambzh,
Une petite remonté de post pour savoir si tu pouvais me faire un petit "compte rendu" au sujet du SCOTOILER avec lequel tu as dû parcourir quelques Kms maintenant :wink: .
Bonne route et PRUDENCE.
sautille un peu..... Gambade ! (Elise M.)

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Message par pololesgaaaz » sam. oct. 11, 2008 14:27

Bien belle machine c'est vrai, très belle couleur... J'avais jamais vu ton descriptif et je croyais que ta moto avait 6000 kms et était toute d'origine...

Pour ce qui est des 3-4 bombes de graisse par an, moi qui suit un graisseur maniac (env. tous les 250 kms, en mettant la dose...), une bombe m'a fait 4 ans, Motorex Racing...
Mais je roule pas des masses c'est vrai, env. 10000 kms par ans, avec des trous en 2006 et 2007.

@+, plg
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Message par dambzh » lun. oct. 13, 2008 19:15

mrsdouille a écrit :slt Dambzh,
Une petite remonté de post pour savoir si tu pouvais me faire un petit "compte rendu" au sujet du SCOTOILER avec lequel tu as dû parcourir quelques Kms maintenant :wink: .
Bonne route et PRUDENCE.
bin le scottoiler c'est bien sympa, la petite reserve est suffisament grande pour faire 1000 a 1500 Km
et je n'ai presque plus besoin de retendre la chaine ce qui veut dire qu'elle s'use moins.

Mais je suis passé au dual injector (et là c'est le top) pour une meilleure lubrification
car avec une simple injection, soit la chaine n'est pas bien graissée des 2 cotés
ou alors on graisse aussi la roue, la coque AR et le blouson.

Du coup le dispositif me revient a 110€ (85+25€), c'est certe un petit investissement mais je pense que ça les vaut.

pololesgaaaz a écrit :Bien belle machine c'est vrai, très belle couleur... J'avais jamais vu ton descriptif et je croyais que ta moto avait 6000 kms et était toute d'origine...

Pour ce qui est des 3-4 bombes de graisse par an, moi qui suit un graisseur maniac (env. tous les 250 kms, en mettant la dose...), une bombe m'a fait 4 ans, Motorex Racing...
Mais je roule pas des masses c'est vrai, env. 10000 kms par ans, avec des trous en 2006 et 2007.

@+, plg

merci pololesgaaaz,

c'est pas une bombe de graisse que tu as mais un bidon de 5L :lol:

moi aussi je mettais la dose mais lorsqu'on roule l'hiver (surtout en bretagne) et qu'on se prend 4 saucées dans la journée
la graisse sur la chaine ne tient pas longtemps.
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Message par pololesgaaaz » lun. oct. 13, 2008 21:12

dambzh a écrit :
mrsdouille a écrit :slt Dambzh,
Une petite remonté de post pour savoir si tu pouvais me faire un petit "compte rendu" au sujet du SCOTOILER avec lequel tu as dû parcourir quelques Kms maintenant :wink: .
Bonne route et PRUDENCE.
bin le scottoiler c'est bien sympa, la petite reserve est suffisament grande pour faire 1000 a 1500 Km
et je n'ai presque plus besoin de retendre la chaine ce qui veut dire qu'elle s'use moins.

Mais je suis passé au dual injector (et là c'est le top) pour une meilleure lubrification
car avec une simple injection, soit la chaine n'est pas bien graissée des 2 cotés
ou alors on graisse aussi la roue, la coque AR et le blouson.

Du coup le dispositif me revient a 110€ (85+25€), c'est certe un petit investissement mais je pense que ça les vaut.

pololesgaaaz a écrit :Bien belle machine c'est vrai, très belle couleur... J'avais jamais vu ton descriptif et je croyais que ta moto avait 6000 kms et était toute d'origine...

Pour ce qui est des 3-4 bombes de graisse par an, moi qui suit un graisseur maniac (env. tous les 250 kms, en mettant la dose...), une bombe m'a fait 4 ans, Motorex Racing...
Mais je roule pas des masses c'est vrai, env. 10000 kms par ans, avec des trous en 2006 et 2007.

@+, plg

merci pololesgaaaz,

c'est pas une bombe de graisse que tu as mais un bidon de 5L :lol:

moi aussi je mettais la dose mais lorsqu'on roule l'hiver (surtout en bretagne) et qu'on se prend 4 saucées dans la journée
la graisse sur la chaine ne tient pas longtemps.
Oui c'est vrai que dans mon cas je roule sous la flotte que si il se met à pleuvoir alors que je suis déjà parti, sinon c'est rare!!!
Mais la Bretagne est une magnifique région, j'y suis allé en vacances avec mon premier ZRX...
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Message par dambzh » lun. oct. 13, 2008 21:40

c'est vrai qu'on y est bien en bretagne.
c'est pas toi qui avais posté, sur le forum, une photo de ta moto devant le panneau BEGARD? (c'est a 20Km de chez moi).
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Message par pololesgaaaz » mar. oct. 14, 2008 12:51

Si c'est ça!
Mes beaux parents avaient une maison à Quemper-Guezenec (orthographe??).
J'adore cette région, et j'ai jamais autant bronzé que là bas!!
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Message par dambzh » lun. déc. 22, 2008 19:29

Ce matin le père noel est passé,
c'est vraiment une tres belle piece, vivement les vacances pour le montage.

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Message par dambzh » dim. avr. 19, 2009 18:44

Dernieres petites modifs:

-rigidificateur de fourche
-guidon street renthal
-embouts de guidon LSL
-rétros Z750 K8
-Passage a l'époxy de differentes pieces
(patines repose pied conducteur et passager, platine phare, leviers, poignées passager)
-cabochon de clignos blanc
-kit xenon 4300K

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Message par riton » dim. avr. 19, 2009 22:34

C'est sobre, le noir d'aspects différents affine et harmonise les volumes de ta meule : bravo!

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Message par Oscar » dim. avr. 19, 2009 23:10

Elle est superbe :shock: :wink: :wink:

++ Oscar 8)
Rien ne sert de partir à point, il faut mettre poignée dans le coin !
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zoreille
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Message par zoreille » lun. avr. 20, 2009 1:02

comme mon precedent message, j'adore ton N 8) 8)

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Message par alain973 » lun. avr. 20, 2009 4:42

un seul mot: superbe
un proverbe chinois dit:quand tu n'as rien a dire
alors dis un proverbe chinois......
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