Salut Meux ! Mpmeux a écrit :Je cherche justement une pièce de ce genre sans support de rétro pour mon MC d'embrayage. Si l'échange t'intéresse dis-moi.
La pièce que je te propose est noire.
Le ZRX de NEUFAIRE
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- cyril sniper
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C'est une très jolie ZRX, ça !
J'aime beaucoup la peinture satinée (je ne sais pas si tu as fait repeindre les carénages), cela va à merveille avec l'epoxy noir. Pour les transfos, je ne connais pas la version précédente, donc joker !
Sinon, c'est marrant cette "mode" (la deuxième dont je me souviens avec l'ex de Crabeman) qui consiste à virer les décos du TDF... j'aime un peu moins, mais c'est ta moto, donc...
Et puis je ne sais pas ce que tu as fait à ta selle (c'est un modèle d'origine, non ?), mais sur les photos on la croirait en cuir, c'est très chouette.
Bref, une moto très homogène, et surtout très belle.
J'aime beaucoup la peinture satinée (je ne sais pas si tu as fait repeindre les carénages), cela va à merveille avec l'epoxy noir. Pour les transfos, je ne connais pas la version précédente, donc joker !
Sinon, c'est marrant cette "mode" (la deuxième dont je me souviens avec l'ex de Crabeman) qui consiste à virer les décos du TDF... j'aime un peu moins, mais c'est ta moto, donc...
Et puis je ne sais pas ce que tu as fait à ta selle (c'est un modèle d'origine, non ?), mais sur les photos on la croirait en cuir, c'est très chouette.
Bref, une moto très homogène, et surtout très belle.
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Merci pour les compliments.Cyrillll a écrit :C'est une très jolie ZRX, ça !
J'aime beaucoup la peinture satinée (je ne sais pas si tu as fait repeindre les carénages), cela va à merveille avec l'epoxy noir. Pour les transfos, je ne connais pas la version précédente, donc joker !
Sinon, c'est marrant cette "mode" (la deuxième dont je me souviens avec l'ex de Crabeman) qui consiste à virer les décos du TDF... j'aime un peu moins, mais c'est ta moto, donc...
Et puis je ne sais pas ce que tu as fait à ta selle (c'est un modèle d'origine, non ?), mais sur les photos on la croirait en cuir, c'est très chouette.
Bref, une moto très homogène, et surtout très belle.
Pour les carénages je les ai juste passé au lustreur. J'utilise du GS27 Titanium. Cela protège assez bien je trouve. C'est aussi la lumière qui était présente le jour de la photo qui donne cette couleur satinée. De même que pour la selle car il s'agit de celle d'origine.
Quant à la tête de fourche elle était comme cela à l'achat de la moto. Elle avait été repeinte suite à une petite chute.
Une peinture complète viendra par la suite avec une déco sur touts les éléments, mais il faut encore que je définisse les couleurs.
Oui pour rigidificateurs, le mc de frein était déjà là, mais il manque un tout petit détail qui n'était pas sur la photo précédenteVincent 28 a écrit :Fastoche: rigidificateurs de cadre en place et MC de frein changé
Je rajoute aussi que j'avais longuement hésité avec un gris très foncé pour la couleur du cadre. Mais je ne voulais pas qu'il ressorte trop par rapport aux autre éléments.
C'est donc pour cette raison que j'ai opté pour le noir.
J'ai préféré le prendre mat plutôt que satiné ou brillant pour avoir un ZRX unique.
Mais il faut savoir que les poussière ressortent très bien sur le mat.
Mais j'en suis super content. Après presque 1600 kilomètres je n'ai que des remerciements à adresser à monsieur RASPO pour la qualité du boulot et le rendu final !
Il faut se mettre au vert !!!
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neufaire a écrit :Voici deux petites photos de la monture pendant mes vacances.
Vous pourrez noter quelques petites modifs apportées depuis la dernière mouture, je vous laisse trouver...
Môa j'ai pas le droit de jouer, sinon c de la triche
Belles photos, c'est Riton qui va être content
Le site ==> www.raspo-concept.com
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Merci Pascal, mais quand le modèle est beau c'est plus facile. Ces photos ont été prise à côté de BRIVE LA GAILLARDE, ma terre natale, au plan d'eau du causse !!! Sniff, j'y reviens pas souvent, vivement la mutation !!!!!Raspo a écrit :neufaire a écrit :Voici deux petites photos de la monture pendant mes vacances.
Vous pourrez noter quelques petites modifs apportées depuis la dernière mouture, je vous laisse trouver...
Môa j'ai pas le droit de jouer, sinon c de la triche
Belles photos, c'est Riton qui va être content
Et effectivement tu n'as pas le droit de jouer, c'est trop facile pour toi
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YESSSSSSSSSSS !!!! Oui ce sont bien les coupelles d'amortisseur !!!vincent28 a écrit :donc je confirme pour les renforts de cadre et je tente les coupelles d'amortisseur en noir
J'ai bon, j'ai bon??? J'ai gagné quelque chose???
Mis à part toute ma considération quant à ton observation minutieuse, une mousse n'est pas impossible lorsque tu passeras vers ché mi !!!!
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Il doit y en avoir pour 60 euros de sablage et je l'ai repeint moi même avec une bombe achetée chez carrouf à 10 euros !! (le prix exact je ne sais pas car j'ai fait faire plusieurs choses et je n'ai pas eu le détail)Roméo a écrit :ps : a titre d'info combien €uros environ la repeinte collecteur ?
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LA VACHE
Voilà ma dernière réaction au guidon de mon ZRX.
Pour tout vous dire je l'ai apportée chez Raspo pour faire installer la ligne Akra dont je révais et un petit kit stage 3 avec ses cornets.....
Je suis reparti sous une pluie fine qui faisait glissouller, mais j'ai quand même pu ouvrir un peu sur l'autobeurk entre quelques attardés (pas des mentaux, mais des gens qui roulent pas très vite ).
Hé bé ça envoie du gros maintenant !!!
Je suis super content du résultat.
Donc une fois de plus merci à Pascal et à toute son équipe pour le travail réalisé.
Je n'ai pas pu mettre de photos, pluie oblige , mais dès que je peux, je vous en poste. je sais que Pascal en a, donc s'il a le temps d'en mettre une ou deux ce n'est pas de refus.
Au fait la sortie est en carbone !!
Voilà ma dernière réaction au guidon de mon ZRX.
Pour tout vous dire je l'ai apportée chez Raspo pour faire installer la ligne Akra dont je révais et un petit kit stage 3 avec ses cornets.....
Je suis reparti sous une pluie fine qui faisait glissouller, mais j'ai quand même pu ouvrir un peu sur l'autobeurk entre quelques attardés (pas des mentaux, mais des gens qui roulent pas très vite ).
Hé bé ça envoie du gros maintenant !!!
Je suis super content du résultat.
Donc une fois de plus merci à Pascal et à toute son équipe pour le travail réalisé.
Je n'ai pas pu mettre de photos, pluie oblige , mais dès que je peux, je vous en poste. je sais que Pascal en a, donc s'il a le temps d'en mettre une ou deux ce n'est pas de refus.
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- neufaire
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Voici les dernières modifications en date:
- Fourche avant de 1000 GSXR 07-08 (époxy noir mat) avec maitre cylindre de frein radial nissin, ses étriers radiaux, durite avia et bien sur les Tés made by Raspo époxy noir mat
- Jantes avant et arrière de ZZR 1400 (époxy noir satiné), avec leurs disques pétales
- Frein arrière Brembo PO5
- Guidon et bocaux de fluide rizoma
Résultat, un régal !!!! A la fois pour les yeux , mais aussi pour le comportement
Un grand merci à Pascal pour le montage, les réglages et les quelques mésaventures pour adapter le tout.
- Fourche avant de 1000 GSXR 07-08 (époxy noir mat) avec maitre cylindre de frein radial nissin, ses étriers radiaux, durite avia et bien sur les Tés made by Raspo époxy noir mat
- Jantes avant et arrière de ZZR 1400 (époxy noir satiné), avec leurs disques pétales
- Frein arrière Brembo PO5
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Résultat, un régal !!!! A la fois pour les yeux , mais aussi pour le comportement
Un grand merci à Pascal pour le montage, les réglages et les quelques mésaventures pour adapter le tout.
Dernière modification par neufaire le mar. juin 07, 2011 21:12, modifié 1 fois.
Il faut se mettre au vert !!!
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Hé hé, les bleus ont bon goût sur ce forum
Félicitations, elle est superbe
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Dernière modification par vincent28 le dim. nov. 01, 2009 18:50, modifié 1 fois.