Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

réservé à la déconnade et aux pourrissages ... à utiliser avec modération

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Mastermind
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par Mastermind » mer. déc. 11, 2019 10:34


riton a écrit :
Mastermind a écrit : mer. déc. 11, 2019 8:13
riton a écrit :
R1250RS
+ coche presque toutes les cases, avec des bonus (cardan)
? doute sur le rayon de braquage
---- prix et coût l'usage et à l'assurance!!!

Sinon t'as la 1200RS plus abordable en occase.

Si c'est comme le R1200R il passe en interfile et il braque suffisamment pour changer d'interfile entre deux voitures à l'arrêt.

Pour l'assurance je paye moins cher en tout risques que pour le ZRX avant qu'il passe en collection
Merci!
Effectivement, par rapport au 1250, le 1200 bm est bien moins cher en assurance!
Quid de l'entretien?
Ça dépend. La mienne je me suis résolu à la faire entretenir en concession, donc il faut le prévoir dans le budget .
Pour te donner un exemple pour une grosse révision avec jeu aux soupapes il faut compter entre 350 et 450€.
Après, renseignement pris il semblerait que ce soit pas spécialement plus cher qu'une autre marque (bien moins cher que triumph par exemple).

Sinon le moteur est accessible et il est possible de faire la plupart des opérations soi-même je pense (beaucoup de tutos disponibles) mais tu n'auras pas le passage à la valise (reset du voyant de révision) et le tampon sur le carnet d'entretien.
Tu peux aussi investir dans l'outil qui permet de piloter l'électronique mais il est pas donné.

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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par Angleking » mer. déc. 11, 2019 12:30

arrghh pas top du tout cette histoire .. un truc que tu peux pas eviter ni anticiper, pas de cul (si je puis dire) encore une fois ...

Bon ta zrx, si t'as la place, rachete l'epave (qui se vend aux "casseurs" souvent le prix conventionnel du fofo (50 €) voire moins ; çà n empeche pas l'assureur de te rembourser la valeur de ta moto avant l'accident .. saches que tu es prioritaire pour le rachat de l'epave mais les assurances "oublient" souvent de le dire.. je sais aussi qu il faut faire vite avant qu ils ne vendent l'epave à des casseurs ) ... donc si t as la place (et le temps) tu peux te faire 4 ronds et satisfaire quelques gars du fofo (carenage, reservoir, moteur, mc , disques etc etc) ;)

Pour sa remplacante , meme si elle n'est pas tres glamour , la 1000 versys est uen tres bonne meule pour tous les jours et pour les voyages aussi .. Coté coeur la Z900RS sans hésiter .. ou sa petite soeur "manga" Z900 qu on touche pour 3 fois rien d occaz (2017 , moins de 5000 km pour 6000 € ; par contre attention aux vols avec celle-ci)

Remets toi bien , courage à toi ...

AK.
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par Duc de Normandie » mer. déc. 11, 2019 20:22

riton a écrit : mar. déc. 10, 2019 19:05

Mon inversée est déjà interdite (critair 4, car elle est de 2003, contrairement à Titine qui était critair 3, car elle était immatriculée en 2006).
Un changement de plaques est si vite fait..et hop, la bleue devient critair 3 et rouge ...ou l'inverse !!! :)) :)) :))
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par Marmotte » mer. déc. 11, 2019 20:32

Duc de Normandie a écrit : mer. déc. 11, 2019 20:22
riton a écrit : mar. déc. 10, 2019 19:05

Mon inversée est déjà interdite (critair 4, car elle est de 2003, contrairement à Titine qui était critair 3, car elle était immatriculée en 2006).
Un changement de plaques est si vite fait..et hop, la bleue devient critair 3 et rouge ...ou l'inverse !!! :)) :)) :))
tous des truands ces comptables :mrgreen:

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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par GATOO » mer. déc. 11, 2019 20:53

Duc de Normandie a écrit : mer. déc. 11, 2019 20:22
riton a écrit : mar. déc. 10, 2019 19:05

Mon inversée est déjà interdite (critair 4, car elle est de 2003, contrairement à Titine qui était critair 3, car elle était immatriculée en 2006).
Un changement de plaques est si vite fait..et hop, la bleue devient critair 3 et rouge ...ou l'inverse !!! :)) :)) :))
:shock: :shock: :shock: :shock: Non non je n'ai rien lu .... :shock: :shock: :shock: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Voyous !!!
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par Angleking » mer. déc. 11, 2019 21:23

Bon courage pour la suite !!!

Je t'envoie une bonne (*)

Cécile
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par getib » jeu. déc. 12, 2019 8:24

Angleking a écrit : mer. déc. 11, 2019 12:30 donc si t as la place (et le temps) tu peux te faire 4 ronds et satisfaire quelques gars du fofo (carenage, reservoir, moteur, mc , disques etc etc) ;)
+955!!.....faut aussi avoir un peu de temps mais c'est clairement rentable.....et sans exagerer sur les prix.... .=:) :bear:

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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par frufo » jeu. déc. 12, 2019 9:15

getib a écrit : jeu. déc. 12, 2019 8:24
Angleking a écrit : mer. déc. 11, 2019 12:30 donc si t as la place (et le temps) tu peux te faire 4 ronds et satisfaire quelques gars du fofo (carenage, reservoir, moteur, mc , disques etc etc) ;)
+955!!.....faut aussi avoir un peu de temps mais c'est clairement rentable.....et sans exagerer sur les prix.... .=:) :bear:
Je plussoie.
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par riton » jeu. déc. 12, 2019 10:47

frufo a écrit : jeu. déc. 12, 2019 9:15
getib a écrit : jeu. déc. 12, 2019 8:24
Angleking a écrit : mer. déc. 11, 2019 12:30 donc si t as la place (et le temps) tu peux te faire 4 ronds et satisfaire quelques gars du fofo (carenage, reservoir, moteur, mc , disques etc etc) ;)
+955!!.....faut aussi avoir un peu de temps mais c'est clairement rentable.....et sans exagerer sur les prix.... .=:) :bear:
Je plussoie.
Ben franchement, ça se discute :
- le moteur marche très bien mais a 90000km, la cloche d'embrayage commençe à marquer,
- le choc a quand même été assez violent, alors la partie arrière est à oublier... même la roue arrière qui a l'air OK avec un pneu à peine usé, je ne sais pas comment cela a morflé en détail... même si il pourrait être intéressant pour un possesseur de R qui veut faire croire qu'il peut angler, :yum:
- l’araignée semble avoir bougé,

Je verrais donc, en intéressant :
- étriers de freins brembo 4 pistons (Sur Monster 1100, RSV1000 du début des années 2000) qui fonctionnent vraiment très très bien (mais qui n'ont pas été reconditionnées depuis 50000km) et adaptateurs + 2 jeux (4 paires) de plaquettes neuves Brembo fritté-céramique: 150

- Excellent MC Brembo PR19RCS Flip-up avec usure d'usage de la peinture et embout frotté (accident) + durits avia noires + réservoir Rizoma pas terrible terrible, mais j'ai un réservoir Brembo d'origine dispo : 80

- réservoir (peinture avec des petits pocs et des rayures) : 80

- optique de feu en vraiment très bon état (15000km) : 100

- carbus en stage 3 (qui fonctionnaient vraiment très bien, mais qui ne sont pas neufs : carbu d'origine + kit dynojet et cornets de 55000km) : 80

- flanc de carénage tdf gauche en bon état, droit à repeindre: 40

- fourche d'origine en état correct (piqûre de rouille sur le haut des tubes, sous les tés) : 30

- roue avant avec disques Brembo récents (je n'ai pas les cotes, mais comme je freine peu...) et Michelin PR5 usé à 20% : 200

- câble de compteur de 10000km : 10

- clignotants arrières d'origine, clignotant avant droit d'origine : 10

- feu stop : 10

- rétroviseur gauche en super bon état : 10

- bulle (90000km) : 20

- cache compteur : 20



Soit 840€ max, et une épave dont je ne saurais pas quoi faire (sachant qu'en plus, j'ai interdiction de porter des charges lourdes pendant un bout de temps).
==> Je ne suis pas convaincu de l'intérêt de racheter Titine.

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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par frufo » jeu. déc. 12, 2019 12:20

Tu te souviens de l'état du Frufrex1?

J'en ai tiré près de 2000 balles...

Tu pourrais peut-être faire sous-traiter à un copain ?

Polo est habitué :mrgreen:
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par Angleking » jeu. déc. 12, 2019 13:24

frufo a écrit : jeu. déc. 12, 2019 12:20

Tu pourrais peut-être faire sous-traiter à un copain ?

Polo est habitué :mrgreen:
+ 1 ! :)

AK.
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par riton » jeu. déc. 12, 2019 14:25

Si il y en a un qi veut récupérer Titine, pourquoi pas, mais je ne peux pas m'occuper du transport et n'ai franchement pas le temps ni la place de tout démonter, envoyer, revendre, etc.

Et puis très franchement, je n'ai pas trop l'envie non plus : à cause de cette personne qui ne "m'a pas vu" parce qu'elle téléphonait au volant, ces 2 toutes petites secondes d'absence de réaction de sa part, j'ai quand même des tas d'emmerdes à gérer depuis quelques jours et pour longtemps... (découverte de hernie entre L3 et L4 + hernie entre L4 et L5, gros impacts sur mon activité vinicole, mes loisirs, ma vie de famille, la rénovation de mon logement, mon boulot, etc.) (petit moment déprime :x )

Je vais quand même demander à quel prix ils proposent "l'épave" :-s

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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par GATOO » jeu. déc. 12, 2019 15:13

Ça peut intéresser Did peut-être ?
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par GATOO » jeu. déc. 12, 2019 15:22

riton a écrit : mar. déc. 10, 2019 21:09 Merci Gaëtan!

Ta jolie S est une 2001, non?
Donc pas critair 1. Ballot.

Toi qui a eu l'occasion de voler/rouler sur des tas de meules à des vitesses que je n'atteindrai pas et dans des conditions "poussées", tu penses que le centre de gravité d'une tiger sport, comme son rayon de braquage, iraient bien en usage "embouteillages de merde"?

Et la Tracer? ( version civile, pas version MIB)
La Tracer, dixit mes collègues qui roulent avec, a une selle en bois et des suspensions pas glop ! Mais moteur qui donne la banane. Le montage d'un amortisseur adaptable est quasiment la règle tout comme un kit "fourche". Pierrot pourrait t'en dire plus il a fait la manip je crois sur le tracer d'Aurore.

Sinon en utilitaire tu peux rouler sur un cb1000f. C'est pas très beau c'est c'est du honda : fiable, facile et increvable. Et ça marche même si c'est linéaire.
Il est vrai que le Tiger n'est peut-être pas la moto la plus adaptée aux bouchons et "faufilage" entre les files surtout si tu es "court" sur pattes.
C'est vrai que j'avais zappé votre vignette de merde, ce qui rend le choix plus restreint ....
Bonne recherche Henri et garde le moral. :wink:
Dernière modification par GATOO le jeu. déc. 12, 2019 15:57, modifié 1 fois.
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par lefele » jeu. déc. 12, 2019 15:45

GATOO a écrit : jeu. déc. 12, 2019 15:22 faufilage entre les filles surtout si tu es "court" sur pattes.
TITRE !!!!!! B-)
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par Duc de Normandie » jeu. déc. 12, 2019 15:50

lefele a écrit : jeu. déc. 12, 2019 15:45
GATOO a écrit : jeu. déc. 12, 2019 15:22 faufilage entre les filles surtout si tu es "court" sur pattes.
TITRE !!!!!! B-)
Bien vu.
Tu aurais pu enlever " Sur pattes " 😂
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par GATOO » jeu. déc. 12, 2019 15:56

Merde, j'ai laissé trainer le doigt sur la touche !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par getib » jeu. déc. 12, 2019 16:00

GATOO a écrit : jeu. déc. 12, 2019 15:22 La Tracer, dixit mes collègues qui roulent avec, a une selle en bois et des suspensions pas glop ! Mais moteur qui donne la banane
description du REX ça nan? :mrgreen: :mrgreen:
GATOO a écrit : jeu. déc. 12, 2019 15:22 Sinon en utilitaire tu peux rouler sur un cb1000f. C'est pas très beau c'est c'est du honda : fiable, facile et increvable. Et ça marche même si c'est linéaire.
j'avais regardé ces tondeuses là.....pas mal du tout pour l'utilisation de M.H... =:) :bear:

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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par MANXR » jeu. déc. 12, 2019 23:05

getib a écrit : jeu. déc. 12, 2019 16:00 j'avais regardé ces tondeuses là.....pas mal du tout pour l'utilisation de M.H... =:) :bear:
C'est vrai que Mike Hailwood a scoré avec ! :mrgreen: =)) ... mais là, c'est pour HM :wink: :wink:
Je ne sais pas si ça plait, mais je sais ce que j'aime!

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Re: Titine n'est plus, et c'est désagréable comme un tiguan dans le cul

Message par riton » ven. déc. 13, 2019 18:09

Cbf1000 introuvable en millesime 2017, inexistante en 2018.

Reste plus que l'essai d'une tiger sport, d'une z1000sx et d'une 900RS semaine prochaine (si météo correcte)...
Mais la 900rs me plaît pas mal sur le papier (essais presse) et en statique... sauf la protection du tdf qui n'existe pas...

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