nouveau CB 1100 Honda miam !

[BoB]

moi j'aime bien sont petit coté rétro





mais bon ca reste une tondeuse

[lefele]

moi j'aurais préféré celle là ... avec un peu plus de mousse sur la selle

Qu'elle est belle !!!!!!!!!!!!

[kawajacky]

AH, oui Obelix ! Moi je vote oui pour celle la !!

[scotty33]

C'est moche, c'est cher et (dixit l'essayeur) c'est sans caractère.
L'ensemble selle , réservoir est nul à chier.
La coupe des "cache latéraux" me font demander s'ils les ont mis
sur le bon modèle.
Et ce blanc est la cerise sur le gâteau.
A 10000€, tu peux te faire autrement plaisir ailleurs.

[texane]

tellement moche...au moins ils en vendront pas

[bendj]

tellement moche...au moins ils en vendront pas

Carnet de commande qui commence à bien se remplir, forte demande pour qu'elle soit importée en Europe depuis sa sortie au Japon, apparemment, elle est pas moche pour tout le monde.....

Moi en tout cas, j'la verrai bien dans mon garage, avec une tite selle mono et une paire de bracelet...... Miammmmm

[Marmotte]

j'aime toujours pas !!!!

[Cekone]

ça pourrait remplacer le REX...l'esprit est là mais a priori, pas de caractère moteur (c'est honda hin!).

Un essai pourrait me faire changer d'avis.

Wait and See

[MitchPF]

A choisir un style old school "moderne", autant prendre un truc bien caractèriel, pas puissant mais attachant...

Moi j'adoooore...

[BoB]

ah oui carrément pus belle.

[MitchPF]

ah oui carrément pus belle.

Et presque moitié moins cher...

Sortie chez nous en juin 2013...mais seulement 100 exemplaires... snif...

[martial]

j'aime toujours pas !!!!

Quand on voit tes gouts , jantes blanches et surtout R on ne s en etonne plus
Espece de schtroump grincheu

[Claude14]

Idem ,j'ai du mal à accrocher............Peut-être les jantes......

[MitchPF]

Idem ,j'ai du mal à accrocher............Peut-être les jantes......

Elle est bizarre cette tondeuse... y a de la yam 1100XS dedans mais le style est pas assez poussé... le réservoir trop "carré" ... et manque les bracelets... c'est pas cohérent... Dommage par ce que malgrès tout ce genre de machines manquent sur notre marché...

[Oscar]

'tain je vous trouve vachement durs avec cette mob !!

Ok c'est Honda et ici c'est Kawa, m'enfin avouez que ça fait une paye qu'on a pas eu une mob qui ressemble à une mob sortir des usines japs !!

C'est pas moulé à la louche, c'est risqué vu les standards actuels, y'a des jantes à bâtons ou à rayons, c'est un modèle qui peut plaire en full stock ou bien faire une excellente base de prépa café racer.

Bref une mob modulable avec un look un brin rétro, je trouve que vous tapez dessus un peu fort quoi....

Certes le tarif est élevé, pas de doute là dessus, mais comparé au dernier Z1000, au FZ1, au Bandit 12, y'a pas de quoi crier au scandale non plus.

Mon point de vue: fourche inversée, combi ohlins, bracelets et freins digne de ce nom, plus selle mono et coque vintage et la voilà reine des terrasses !!

Pis bon c'est pas pour remplacer le Rex hein, vous savez bien qu'on ne le jettera jamais, auquel cas il faudrait en retrouver un autre !!

En deuze elle me plait bien cette tondeuse, môa

++ Oscar

[Blackalf]

Même avis

Je n'ai aucune envie de remplacer ma ZRX qui ne ressemble à aucune autre...mais si le modèle n'existait pas et qu'il me fallait acheter une moto neuve aujourd'hui,ce serait cette Honda

Comme tu dis,elle a le mérite d'exister parmi une production manga-designée à l'extrême (il y a des moments où je ne vois pas la différence entre une Suzuki et une Yam,faut que je regarde la marque sur le réservoir pour les identifier ),de faire dans le look et la mécanique rétro (refroidissement par air/huile,par exemple,ce qui laisse augurer des bruits mécaniques sympathiques habituellement étouffés par le refroidissement liquide) et surtout de laisser une certaine latitude pour des transformations,ce que la plupart des motos ne permettent plus aujourd'hui (essayez donc de remplacer des demi-guidons sur té de fourche par autre chose )

Et puis soyez optimistes : si cette moto se vend bien,il y a des chances que les autres constructeurs veuillent exploiter le créneau et sortir eux aussi des roadsters plus ou moins vintages

Qui dit qu'on ne réimportera pas un jour ou l'autre la ZRX 1200 DAEG,puisque le modèle existe déjà ?

[José]

faut voir!!!!en tout cas je préfère la cb que la z800

[Claude14]

Perso' je préfère celle-ci

[Jeannot]

y'a pas à dire , ça ne passe pas le tdf du daeg

[martial]

Et la durite de liquide de refroidissement bien a l exterieur du cadre non plus , et vu comment le radia depasse y a interet a en avoir un en stock en cas de chute

[Duc de Normandie]

L'autre version:



Vires la bavette, mets des jantes à rayon et zou à la terrasse !!
Moi je trouve que ca fait du bien de revoir ces lignes, depuis le temps qu'ils nous pondent des trucs en plastique moulés à la louche!
Là ils reviennent à l'essentiel et c'est plutôt bien fait. Le pur roadster 4 pattes, miam

++ Oscar

Super beau le concept, le modèle qui en est sorti un peu moins mais bien beau quand même. 130 cv mini et elle serait parfaite !

[riton]

L'autre version:



Vires la bavette, mets des jantes à rayon et zou à la terrasse !!
Moi je trouve que ca fait du bien de revoir ces lignes, depuis le temps qu'ils nous pondent des trucs en plastique moulés à la louche!
Là ils reviennent à l'essentiel et c'est plutôt bien fait. Le pur roadster 4 pattes, miam

++ Oscar

Super beau le concept, le modèle qui en est sorti un peu moins mais bien beau quand même. 130 cv mini et elle serait parfaite !

Tu prends une ZRX, tu la confies à Raspo et t'auras une meule aussi "oldie" mais qui marchera super bien ET qui aura des aspects pratiques! Pour moins cher!

[riton]

t'as pas tord riton le problème, et il est de taille il n'y a qu'un Raspo pour toute la France ,à moins que .................... le clonage du Monsieur

Ce que je veux dire, c'est que quitte à mettre autant d'€ dans une meule sympa mais pas terrible, c'est pas la garantie d'une satisfaction complète.

Quant aux talents de cet "escroc de commerçant" , je dirais juste que si je fais préparer ou entretenir mes meules chez lui, même si c'est un peu plus cher, ce n'est pas par hasard!

[Marmotte]

Quant aux talents de cet "escroc de commerçant" , je dirais juste que si je fais préparer ou entretenir mes meules chez lui, même si c'est un peu plus cher, ce n'est pas par hasard!

quand je vois les douloureuses affichées ici je ne trouve pas

[carlo.z]

a près de 250 kg l'enclume, il y a déja plus performant :
En deux teintes ... Une réussite

[bendj]

Riton, je suis d'accord mais tu te retrouves avec une meule moins chère et sympa, mais plus homologuée et pas couverte par les assurances en cas de carton (ou alors avec un expert très sympa), et le prix de la prepa qui ne sera jamais reconnue en cas d'expertise et très difficilement repercutable sur une vente, bref, une prepa ne peux en aucun cas être comparée a une moto neuve et stock, en tout point de vues et surtout financièrement

[meux]

Riton, je suis d'accord mais tu te retrouves avec une meule moins chère et sympa, mais plus homologuée et pas couverte par les assurances en cas de carton (ou alors avec un expert très sympa), et le prix de la prepa qui ne sera jamais reconnue en cas d'expertise et très difficilement repercutable sur une vente, bref, une prepa ne peux en aucun cas être comparée a une moto neuve et stock, en tout point de vues et surtout financièrement

Tu peux aussi la laisser homologuée : si t'as bcp de moyen tu t'offres la fourche Ohlins, sinon de bons ressorts, une bonne huile récente et un rigi, une paire de bons combinés arrière et roule. Niveau moteur, sur le 11 y a rien à faire, il est super et homologué s'il est bien réglé.
Reste si tu optes pour le tout Ohlins à la faire expertiser avant en cas d'accident si u veux en tirer qqch.

[riton]

Je ne pensais pas à une inversion ou à une préparation stage 3, mais par exemple l'adaptation d'un carénage différent (réservoir, tête de fourche, coques), etc., bref du sur mesure cosmétique, sans rien toucher au moteur ou à la partie cycle, encore que pour la différence de prix, tu peux te prendre une fourche conventionnelle Ohlins...

[bendj]

En restant soft, ch'suis d'accord sur l'homologation (le probleme reste le meme sur l'expertise et la revente...) pour le reste.... Même la fourche conv ohlins, ça passe pas, un expert chiant peu même t'emmerder pour tes suspattes ohlins ar......

[blackbirdzrx]

Même la fourche conv ohlins, ça passe pas, un expert chiant peu même t'emmerder pour tes suspattes ohlins ar......

Ca je suis pas sur, du moment que la fourche ou les combinés AR soient du même modéle que l'origine (pas d'inversé) les experts ne chercheront pas sinon, je te dis pas les soucis que vous allez avoir avec vos caisses et la tonne de pièces adaptables que vous avez dessus (au hasard : plaquettes, disques, amorto, pare brise, etc.....)