Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
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- frufo
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
J'attends l'offre de reprise de mon mécano.
Elle devrait partir vers la lituanie
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
son dernier grand voyage a ton italienne
j espere le maxi pour toi pour la reprise
au cas ou francois je suis sur un coupé 406 a pornichet du coup je vends ma 407 elle est sur le coin coin si jamais
j espere le maxi pour toi pour la reprise
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Comme je ne veux pas d'emmerdes, je cherche une voiture avec maxi 70 000 kms... Et pas française, si possible
Mais merci pour la proposition
406 coupé, j'adore.
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
ba de rien Francois
oui j adore aussi
pis ma fille a son permis donc voiture,mon fils a Lyon du coup c est bien trop grand pour moi 2 places sa suffit
rrrhhhhhoooo ont fait des autos pas si mal quand meme chez nous des voitures pas de motos
oui j adore aussi
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Je sais bien. Mais comme pour les motos, jf n'aime pas avoir la même que tout le monde
Et franchement, je roule en Alfa depuis 12 ans et je ne m'en lasse pas
Je regarde quand même chez vw, audi, etc...
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
On vient de revendre le scenic mazout à 200 000 kms pour racheter une petite Clio essence de 40 000 bornes.
Motard qui roule ne boit pas de mousse ...
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
pour les motos vrai on a tous la meme mais perso au gout de chacun
c est vrai que toutes marques confondues il y a du choix et plus ta un gros budget plus il y a de choix
apres il y a les criteres de chacuns enfants,conso assurance etc etc
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
J'voudrais pas dire, mais vouloir du fiable et prendre de l'alfa, c'est pas vraiment très cohérent
C'est comme si tu prenais Ducati pour ne pas avoir à bricoler quoi
Après bon, j'avoue que la 159SW a une sacrée gueule, c'est vrai!
Quand à prendre chez un pro pour pas avoir d'emmerde, c'est pareil : à part payer plus cher (en moyenne) qu'avec un particulier ça n'apporte pas grand chose... La "garantie 3 mois" minimum obligatoire ne couvre quasiment rien en réalité, à moins de tomber sur une épave, mais ça ça se voit avant d'acheter
Allez, bonne recherche
- frufo
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
En fait, je ne parle pas de prendre chez un pro, mais chez mon mécano, qui est aussi celui de toute la famille...
Celui qui te trouve le modèle que tu recherches, qui te fait une reprise pas dégueulasse et qui est toujours là quand on a besoin de lui.
Il est venu en 20 minutes chercher ma 159 aux herbiers, et il ne facture son temps que lorsque c'est nécessaire. Je suis passé chez lui quelques fois pour des conneries (diagnostic, changement d'ampoules...), j'attends encore les factures
Il m'avait un peu déconseillé de changer les injecteurs l'an passé, mais je voulais y croire...
En fait, si je trouve une voiture qui me botte dans un autre garage, il peut s'arranger pour la rapatrier et me la vendre directement
Et puis, on ne se refait pas. En 12 ans d'Alfa, c'est la première fois que je me retrouve bloqué au bord de la route
Celui qui te trouve le modèle que tu recherches, qui te fait une reprise pas dégueulasse et qui est toujours là quand on a besoin de lui.
Il est venu en 20 minutes chercher ma 159 aux herbiers, et il ne facture son temps que lorsque c'est nécessaire. Je suis passé chez lui quelques fois pour des conneries (diagnostic, changement d'ampoules...), j'attends encore les factures
Il m'avait un peu déconseillé de changer les injecteurs l'an passé, mais je voulais y croire...
En fait, si je trouve une voiture qui me botte dans un autre garage, il peut s'arranger pour la rapatrier et me la vendre directement
Et puis, on ne se refait pas. En 12 ans d'Alfa, c'est la première fois que je me retrouve bloqué au bord de la route
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
c est clair il y a telement de tout dans les garagistes
quand ten a un bon ba c est comme le médecin de famille ten changes pas
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Une brera v6 ! C'est fun comme voiture .
- frufo
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Il me faut au moins 3 places
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Ben tu as 4 places ! Mais juste 2 portes
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
C'est un v6 gm et non alfa, il est pataud et n'a pas du tout le caractère d'un vrai v6 italien qui miaule dans les tours
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Bah moi j'ai épousé une italienne mais je t'assure elle ne miaule pas dans les tours
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
ça c'est juste parceque tu ne sais pas t'y prendre !...pololesgaaaz a écrit : ↑ven. avr. 20, 2018 10:52 Bah moi j'ai épousé une italienne mais je t'assure elle ne miaule pas dans les tours
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
- Aknit
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Pour l'avoir essayé, le 2,4jtd (5cyl 170ch) est super !
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Coccinelle cabriolet,... même en Normandie, c'est sympa
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Mouarff , Carine, faut qu'on parle de ton polo....pololesgaaaz a écrit : ↑ven. avr. 20, 2018 10:52 Bah moi j'ai épousé une italienne mais je t'assure elle ne miaule pas dans les tours
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Bande de pervers je ne parle pas de ces tours là mais quand elle est en mode "tu me fais chier ! "...Duc de Normandie a écrit : ↑ven. mai 04, 2018 19:57Mouarff , Carine, faut qu'on parle de ton polo....pololesgaaaz a écrit : ↑ven. avr. 20, 2018 10:52 Bah moi j'ai épousé une italienne mais je t'assure elle ne miaule pas dans les tours
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Allez, j'y vais sans honte
C4 cactus oui oui celle avec les airbump
Voiture du boulot en fait
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Sans honte aucune puisque je me fiche des voitures à tel point que j'en change par obligation quand elles partent à la casse : une Peugeot partner. C'est ma deuxième. C'est mal fini, mal ajusté, les trains roulants sont peu endurants, les portières se déglinguent, c'est diesel, bref c'est français, mais quand la clim est pas pétée et quand elle a un embrayage et des portières qui ferment c'est plutôt pratique. La précédente m'a rendu bien des services. J'ai dormi de nombreuses fois à l'arrière dans un confort satisfaisant, j'ai transporté des vespas, des meubles divers, des parpaings et même des chèvres. Mon record : à 5, 5 personnes, pas 5 chèvres, avec 3 vélos dans le coffre et les bagages pour tout le monde pour une semaine en Corse avec des potes.
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Le record, à 16 dans une 404. Le car qui nous ramenait du catéchisme est tombé en panne. Le chauffeur est allé chercher un autre véhicule.... Une 404. Une autre époque !!
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
J'ai une magnifique voiture qui m'évoque un paquebot, vu la taille de la soute, le roulis et le tangage, et la réactivité dynamique!
un break Laguna 1, 2l essence 115cv de 1996 avec 208 000kms.Bien pour cruiser sans stresser des radars, elle n'incite pas à attaquer, et d'ailleurs je ne l'utilise quasiment jamais! Problème je ne rappelle jamais d'une fois sur l'autre où je l'ai garée la dernière fois que je l'ai utilisée
Mais pour transporter caisses à outils et tout gros bazar encombrant, elle est top!
Plus que la Twingo 1 que j'avais avant, payée 300€, qui était bien plus fun, et grâce à laquelle j'ai compris pourquoi c'est les petites bagnoles qui font le plus de conneries en ville... ça se conduit comme un vélo! je l'ai gardée 2 ans, le temps de la validité du contrôle technique.
Et avant , j’avais une des plus belles voitures du monde (à mon goût), avec laquelle on prend presque autant de plaisir à attaquer qu'à moto, ultra précise en direction et freinage, une tenue de route vraiment exemplaire, une alfa 159 SW. Pour dire, j'allais faire avec une route que j'ai souvent prise à moto, la corniche des Cévennes!
Juste un défaut, c'était un diésel de 150cv, un peu juste, mais c'est quasi introuvable en essence...
un break Laguna 1, 2l essence 115cv de 1996 avec 208 000kms.Bien pour cruiser sans stresser des radars, elle n'incite pas à attaquer, et d'ailleurs je ne l'utilise quasiment jamais! Problème je ne rappelle jamais d'une fois sur l'autre où je l'ai garée la dernière fois que je l'ai utilisée
Mais pour transporter caisses à outils et tout gros bazar encombrant, elle est top!
Plus que la Twingo 1 que j'avais avant, payée 300€, qui était bien plus fun, et grâce à laquelle j'ai compris pourquoi c'est les petites bagnoles qui font le plus de conneries en ville... ça se conduit comme un vélo! je l'ai gardée 2 ans, le temps de la validité du contrôle technique.
Et avant , j’avais une des plus belles voitures du monde (à mon goût), avec laquelle on prend presque autant de plaisir à attaquer qu'à moto, ultra précise en direction et freinage, une tenue de route vraiment exemplaire, une alfa 159 SW. Pour dire, j'allais faire avec une route que j'ai souvent prise à moto, la corniche des Cévennes!
Juste un défaut, c'était un diésel de 150cv, un peu juste, mais c'est quasi introuvable en essence...
- frufo
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Je ne peux que plussoyer. Ma 159sw m'a lâché en mai. Je l'ai remplacé par une passat plus économique et logeable mais qui n'a pas la tenue de route de l'alfa.Kawatop a écrit : ↑dim. sept. 16, 2018 11:35 Et avant , j’avais une des plus belles voitures du monde (à mon goût), avec laquelle on prend presque autant de plaisir à attaquer qu'à moto, ultra précise en direction et freinage, une tenue de route vraiment exemplaire, une alfa 159 SW. Pour dire, j'allais faire avec une route que j'ai souvent prise à moto, la corniche des Cévennes!
Juste un défaut, c'était un diésel de 150cv, un peu juste, mais c'est quasi introuvable en essence...
Heureusement, madame a toujours sa 147
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Je réponds un peu tard, je suis nul sur les forums, je ne retrouve même pas ce que j'ai posté!
C'est vrai que les alfa, on en tombe amoureux...
la première, par hasard, une alfasud. Assis à ras du sol, j'avais l'impression de piloter un kart. Et elle se plaçait comme on voulait: je lève le pied en courbe, l'arrière dérive gentiment, je remets du gaz, ça reprends la ligne avec délicatesse.
Ensuite une Alfetta GTV 2l, pas celle avec le merveilleux V6, mais comme était belle avec ses grand capot et ses 4 phares ronds. Par contre, 130 cv c'était peu, et elle était dure à faire tourner, sauf sur la neige avec rétrogradage, ré-embrayage, et hop, c'est fait (parfois même un peu trop )
Ensuite une vieille Giulietta 1600, que j'ai amenée à 180 000kms, pas mal pour un 1.6l de 122 bourrins, les Golf et 205 GTI n'en avaient que 105 à l'époque! Et encore, le moulin n'était pas à bout, mais le siège conducteur se faisait la malle, un peu dangereux...
Après je suis passé à des caisses inodores et sans saveur, un peu obligé, j’emmenais des clients dedans!
Heureusement, j'avais un 1100ZZR débridé pour me faire plaisir. mais c'est une autre histoire...
C'est vrai que les alfa, on en tombe amoureux...
la première, par hasard, une alfasud. Assis à ras du sol, j'avais l'impression de piloter un kart. Et elle se plaçait comme on voulait: je lève le pied en courbe, l'arrière dérive gentiment, je remets du gaz, ça reprends la ligne avec délicatesse.
Ensuite une Alfetta GTV 2l, pas celle avec le merveilleux V6, mais comme était belle avec ses grand capot et ses 4 phares ronds. Par contre, 130 cv c'était peu, et elle était dure à faire tourner, sauf sur la neige avec rétrogradage, ré-embrayage, et hop, c'est fait (parfois même un peu trop )
Ensuite une vieille Giulietta 1600, que j'ai amenée à 180 000kms, pas mal pour un 1.6l de 122 bourrins, les Golf et 205 GTI n'en avaient que 105 à l'époque! Et encore, le moulin n'était pas à bout, mais le siège conducteur se faisait la malle, un peu dangereux...
Après je suis passé à des caisses inodores et sans saveur, un peu obligé, j’emmenais des clients dedans!
Heureusement, j'avais un 1100ZZR débridé pour me faire plaisir. mais c'est une autre histoire...
- Alex_GpzRX
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Re: Faut pas avoir honte ; c'est quoi ta caisse?
Mon mazout : seat altea XL de 2010 en 1.9 tdi 105 ch... pas violent, économique ne bouffe rien pour un véhicule de ce gabari, fiable... rien à redire ideal pour transporter mes gnomes ! Puis une bonne bouille un peu latine.
Et l'essence : opel corsa 1.4 turbo 100ch de 2018, un vrai petit kart qui peut même faire des long trajet sans soucis pour cette petite citadine tout d'une grande...pour la fiabilité j'en sais rien elle n'a que 3000km.
Et l'essence : opel corsa 1.4 turbo 100ch de 2018, un vrai petit kart qui peut même faire des long trajet sans soucis pour cette petite citadine tout d'une grande...pour la fiabilité j'en sais rien elle n'a que 3000km.