Américan ZRX
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- Cyrillll
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Parce que les clignos d'origine ne restent pas droits sur le passage de roue qu'il a posé : ils tombent et ça fait laid. J'ai le même souci, et pas le temps de bricoler un truc bien fait et stable dans le temps. Alors, comme lui, j'ai posé des clignos différents à l'arrière, même si j'aurais préféré remettre ceux d'origine (qui n'étaient plus là lors de l'achat, mais que j'ai racheté à un membre du fofo)hoarau a écrit :le moteur a du être repeins car écrit 1200 sur les écopes .
la petite faute de gout, est petit clignotants a l'arrière et gros a l'avant. pourquoi?
Le bloc est bel et bien un 1200. Il ne diffère pas que par la couleur, il est physiquement différent du 1100. Même si c'est de très peu. Celui-ci est donc bel et bien un 1200 repeint.
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[img]http://www.zrx21.com/galerie2/albums/album289/Freinage1Vign.jpg[/img]
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- bezedache
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ou alors c'est que comme il a un zrx il roule forcément derrière les autres parce que forcément il beaucoup plus lent donc comme ça les autres ils le voient s'arreter pour faire sa pause tous les 600 m comme frufo "pissetoutletemps"....hoarau a écrit :le moteur a du être repeins car écrit 1200 sur les écopes .
la petite faute de gout, est petit clignotants a l'arrière et gros a l'avant. pourquoi?
je ne vois pas d'autres explications.
'tain, ça faisait longtemps que j'avais pas chambrer, moi !!!! Remarquez la dernière fois ça avait pas plus !!
- Jeannot
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ça veut rien dire , j'aime moins les vertes de la dernière jantejean-claude a écrit :moi c'est l'inversehoarau a écrit :superbe, mais j'aime moins les jantes de la dernière verte
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le Grand Chêne aussi, un jour, a été un gland !!!
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