Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
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Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
Bonjour les amis , en vue d'un changement de compteur "compte tour" pour mon projet cafra SUR MA ZRX1100 DE 99, j'aimerais savoir quel est le Ratio du compte tour qu'il me faut
en attente de vos r2ponse, je vous souhaite une agreable journee
Skovitch
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- ginichikky
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Re: Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
Moi j'en sais absolument rien ! Et je ne savais même pas qu'on parlait de ratio pour ça donc je vais apprendre un truc
- Mastermind
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Re: Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
Ça fait sens. Selon que la prise est à la roue ou au moteur, ou en fonction du système ça doit changer... (pis si c'est électronique...)ginichikky a écrit :Moi j'en sais absolument rien ! Et je ne savais même pas qu'on parlait de ratio pour ça donc je vais apprendre un truc
Mais je suis même pas sûr que cette info soit dans le manuel d'atelier... Faudra peut être mesurer...
- Benji
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Re: Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
il me semble que le sujet a déja été abordé ...
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Re: Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
Bah si c'est un compteur classique, la prise est à la roue et tu n'as rien à modifier il se montera direct (compatible kawa of course).
Si c'est un modèle électronique, il te faudra coller un aimant sur le disque (par exemple) et le récepteur sur la fourche, et ensuite renseigner le compteur sur la dimension de ta roue, sinon il te dira n'importe quoi.
Et si c'est pour le compte tours, ben on s'en fout c'est toujours sur un câble à la bobine (+12 pour compter les tours) alors hop !!
++ Oscar
Si c'est un modèle électronique, il te faudra coller un aimant sur le disque (par exemple) et le récepteur sur la fourche, et ensuite renseigner le compteur sur la dimension de ta roue, sinon il te dira n'importe quoi.
Et si c'est pour le compte tours, ben on s'en fout c'est toujours sur un câble à la bobine (+12 pour compter les tours) alors hop !!
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Rien ne sert de partir à point, il faut mettre poignée dans le coin !
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Re: Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
Pour le compteur kilométrique il faut que le ratio nombre de tours de roue/nombre de tours du câble de l'entraîneur corresponde au compteur, sinon y aura un décalage.
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- Benji
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Re: Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
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Re: Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
t'as ripper ,giniginichikky a écrit :Moi j'en sais absolument rien ! Et je ne savais même pas qu'on parlait de ratio pour ça donc je vais apprendre un truc
c'est pas ratio mais plutot RATION
ET LA TOUT LE MONDE SAIT CE QUE C'EST ? ENFIN CEUX QUI ONT CONNU LE TEMPS DES LES 2 TEMPS
Re: Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
et ya surtout qu'il parle de compte tours et pas de compteur KM
Re: Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
faudrait demander à Carbone Man me rappelle plus de son pseudofranck_17 a écrit :et ya surtout qu'il parle de compte tours et pas de compteur KM
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Re: Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
merci pour vos précisions les gars ! je vais bien reussir a monter tout ca sans embuches
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Re: Modif café racer ,REMPLACEMENT COMPTE TOUR
MERCI benji
ela peut ètre utile si l'on veux remplacer son compteur sur sa machine
Fonctionnement d un compteur mecanique :
Un entraîneur (communément appelé „escargot“) fixé sur l‘axe de roue actionne, à l‘intérieur d‘une gaine, un câble qui lui même entraîne (indirectement) l‘aiguille du compteur.
Le compteur mécanique doit être en rapport avec la dimension (circonférence) de la roue (pneu) sur laquelle l‘entraîneur est installé. Ce rapport de mesure est désigné par un „K“. En général, le rapport K figure sur une petite étiquette au dos du compteur. Lorsque vous devez changer votre compteur (casse etc…) il faut prendre un compteur ayant le même rapport „K“ que le précédent (en général : 0,9, 1,0, 1,1, 1,4), sinon, la vitesse indiquée ne sera pas exacte!
calcul du ratio:
avec la formule K= 10 * X/u.
• U est la circonférence de la roue entraînant le compteur. Vous pouvez la calculer par la formule 2 * 3.1416 * rayon de la roue en centimètre ou en mesurant sur le sol un tour de roue.
• X = le nombre de tour que fait le carré entraînant le compteur en 10 tours de roues. Vous débranchez votre câble, marquez le câble sur une face et faites tourner la roue 10 tours.
pour ZRX , 10 tours de roue = 27,5 tours de cable
je vous évite le calcul, K = 1,4, choisissez le modèle K=1,4.
voila !!
ela peut ètre utile si l'on veux remplacer son compteur sur sa machine
Fonctionnement d un compteur mecanique :
Un entraîneur (communément appelé „escargot“) fixé sur l‘axe de roue actionne, à l‘intérieur d‘une gaine, un câble qui lui même entraîne (indirectement) l‘aiguille du compteur.
Le compteur mécanique doit être en rapport avec la dimension (circonférence) de la roue (pneu) sur laquelle l‘entraîneur est installé. Ce rapport de mesure est désigné par un „K“. En général, le rapport K figure sur une petite étiquette au dos du compteur. Lorsque vous devez changer votre compteur (casse etc…) il faut prendre un compteur ayant le même rapport „K“ que le précédent (en général : 0,9, 1,0, 1,1, 1,4), sinon, la vitesse indiquée ne sera pas exacte!
calcul du ratio:
avec la formule K= 10 * X/u.
• U est la circonférence de la roue entraînant le compteur. Vous pouvez la calculer par la formule 2 * 3.1416 * rayon de la roue en centimètre ou en mesurant sur le sol un tour de roue.
• X = le nombre de tour que fait le carré entraînant le compteur en 10 tours de roues. Vous débranchez votre câble, marquez le câble sur une face et faites tourner la roue 10 tours.
pour ZRX , 10 tours de roue = 27,5 tours de cable
je vous évite le calcul, K = 1,4, choisissez le modèle K=1,4.
voila !!