ZRX Club de France

Quelqu'un sait il ce qu'est cette espece de bulle transparente (où l'on voit un liquide jaune) qui n'est pas d'origine ( avec les bagues en metal au dessus et en dessous ) en plein milieu du tuyau avec des ressorts dessus ,entre les cylindres et les carbus ?

Je suppose que c'est piur voir la couleur d'un certain liquide mais Je me demande si c'est de l'huile ( bien que le reservoir d'huile est de l'autre coté de la moto ) que l'on voit dedans ou un autre liquide ?

Si c'est de l'huile , la couleur permet elle de se rendre compte de l'etat de l'huile et si un vidange a bien été faite assez récemment ?

Filtre à essence !

C'est pas d'origine !

Suis les fils

Tu te serais aperçu que ça vient du réservoir d'essence

Benji a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 14:54 Suis les fils

Tu te serais aperçu que ça vient du réservoir d'essence

C'est vrai je n'ai pas suivi les tuyaux et apparemment en plus , il parait que l'huile devient noire au bout de 200km apres une vidange , ce que je ne savais pas mais quelqu'un vient de me le dire.
Par contre , je ne vois pas bien l'interet de voir la couleur de l'essence mais peut etre que ça permet de voir si il y a des dépots dans l'essence ,qui pourraient aller encrasser le réservoir.

Comme j'avais besoin de savoir si une vidange de l'huile avait bien été faite par l'ancien proprio juste avant de me vendre la moto ( vu comment il avait monté le scott oiler n'importe comment et que la fourche semble avoir passé le controle technique Allemand avec le probleme actuel , je me pose des questions )et que je voyais ce liquide de couleur jaune , j'esperais que ça puisse aider à savoir si l'huile avait été changée récemment ou pas mais bon , pasde bol, ce n'est pas ça ! Lol

HighVoltage a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 15:08

Benji a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 14:54 Suis les fils

Tu te serais aperçu que ça vient du réservoir d'essence

C'est vrai je n'ai pas suivi les tuyaux et apparemment en plus , il parait que l'huile devient noire au bout de 200km apres une vidange , ce que je ne savais pas mais quelqu'un vient de me le dire.
Par contre , je ne vois pas bien l'interet de voir la couleur de l'essence mais peut etre que ça permet de voir si il y a des dépots dans l'essence ,qui pourraient aller encrasser le réservoir.

Comme j'avais besoin de savoir si une vidange de l'huile avait bien été faite par l'ancien proprio juste avant de me vendre la moto ( vu comment il avait monté le scott oiler n'importe comment et que la fourche semble avoir passé le controle technique Allemand avec le probleme actuel , je me pose des questions )et que je voyais ce liquide de couleur jaune , j'esperais que ça puisse aider à savoir si l'huile avait été changée récemment ou pas mais bon , pasde bol, ce n'est pas ça ! Lol

Vu le prix de l'huile et la facilité de la manipulation, au moindre doute sur une moto d'occasion je passe par la case vidange / changement de filtre.
C'est vrai que je passe pas mal d'huile moteur avec l'enduro et que j'ai toujours de l'avance. J'en avais profité pour prendre un filtre à huile KN à 10,50 € qui n'est même pas trop cher.

Tu n'as aucun moyen de savoir si l'huile a été changée récemment.
Je vais te donner le conseil de base dans ce cas de figure :
Quand tu achètes une moto d'occasion, tu remplaces systématiquement tous les fluides (frein, embrayage, huile, refroidissement) et filtres (air/huile). Précaution de base.

Décidemment, tu lis pas tout ...
C'est un filtre, on s'en fout que l'essence soit verte, bleu ou jaune, c'est pas l'intéret du bidule.

Un filtre, ça ... filtre

Quand au réel interêt, il y a débat. Certains pensent que ça amène plus de mal que de bien.

HighVoltage a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 15:08

Benji a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 14:54 Suis les fils

Tu te serais aperçu que ça vient du réservoir d'essence

C'est vrai je n'ai pas suivi les tuyaux et apparemment en plus , il parait que l'huile devient noire au bout de 200km apres une vidange , ce que je ne savais pas mais quelqu'un vient de me le dire.
Par contre , je ne vois pas bien l'interet de voir la couleur de l'essence mais peut etre que ça permet de voir si il y a des dépots dans l'essence ,qui pourraient aller encrasser le réservoir.

Comme j'avais besoin de savoir si une vidange de l'huile avait bien été faite par l'ancien proprio juste avant de me vendre la moto ( vu comment il avait monté le scott oiler n'importe comment et que la fourche semble avoir passé le controle technique Allemand avec le probleme actuel , je me pose des questions )et que je voyais ce liquide de couleur jaune , j'esperais que ça puisse aider à savoir si l'huile avait été changée récemment ou pas mais bon , pasde bol, ce n'est pas ça ! Lol

Par contre, si tu as de l'essence "jaune" Plutôt transparent le SP en général
Tu n'y a pas fouttu du GO quand même pauvre titine

Benji a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 16:06

Un filtre, ça ... filtre

Quand au réel interêt, il y a débat. Certains pensent que ça amène plus de mal que de bien.

Y'a pas idée de lui dire des trucs comme ça, maintenant ça cogite à fond là-haut… Tu le fais exprès ou quoi

1000RX a écrit :

Benji a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 16:06

Un filtre, ça ... filtre

Quand au réel interêt, il y a débat. Certains pensent que ça amène plus de mal que de bien.

Y'a pas idée de lui dire des trucs comme ça, maintenant ça cogite à fond là-haut… Tu le fais exprès ou quoi

Gookum a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 14:46 Filtre à essence !

C'est pas d'origine !

Je savais que ce n'était pas d'origine vu que je l'avais stipulé mais par contre si c'est un filtre pour essence , si jamais il est encrassé , ça peut éventuellement expliquer l'espece de trou que j'ai à 5000 tours, vu que je lisais que ça peut etre responsable d'à-coups.
Apres ,cesa-coups ne se manifestent peut etre pas comme ça et plus régulierement

Benji a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 16:06 Décidemment, tu lis pas tout ...
C'est un filtre, on s'en fout que l'essence soit verte, bleu ou jaune, c'est pas l'intéret du bidule.

Un filtre, ça ... filtre

Quand au réel interêt, il y a débat. Certains pensent que ça amène plus de mal que de bien.

HighVoltage a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 15:08

Benji a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 14:54 Suis les fils

Tu te serais aperçu que ça vient du réservoir d'essence

C'est vrai je n'ai pas suivi les tuyaux et apparemment en plus , il parait que l'huile devient noire au bout de 200km apres une vidange , ce que je ne savais pas mais quelqu'un vient de me le dire.
Par contre , je ne vois pas bien l'interet de voir la couleur de l'essence mais peut etre que ça permet de voir si il y a des dépots dans l'essence ,qui pourraient aller encrasser le réservoir.

Comme j'avais besoin de savoir si une vidange de l'huile avait bien été faite par l'ancien proprio juste avant de me vendre la moto ( vu comment il avait monté le scott oiler n'importe comment et que la fourche semble avoir passé le controle technique Allemand avec le probleme actuel , je me pose des questions )et que je voyais ce liquide de couleur jaune , j'esperais que ça puisse aider à savoir si l'huile avait été changée récemment ou pas mais bon , pasde bol, ce n'est pas ça ! Lol

Si ,j'ai bien tout lu, mais à partir du moment où il est transparent ,je suppose qu' il doit bien y avoir une raison, sinon il serait opaque comme tout le reste ( bien qu'il semble qu'il y en ait qui soient opaques ) .
Je saisbie qu'un filtre sert à filtrer ( merci ! Lol ) mais si ce n'est pas pour voir la couleur , le fait qu'il soit transparent peut avoir un interet pour voir si il y a du dépot je suppose ,comme je le disais !
Jen'ai jamais dit quej'étais un pro de la mécanique mais par contre un de ces quatre je serais curieux de voir ceux qui se foutent de ma gueuleparce que je ne connais pas grand chose en mécanique , dans un studio d'enregistrement et on verra si vous vous débrouillez si bien que ça dans un domaine que vous ne connaissez pas ! Lol
On ne peut pas tout connaitre dans la vie ,ce n'est pas possible et quand on commence à s'interesser à quelque chose , il faut bien commencer Quelque part !

blackbirdzrx a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 17:04 Par contre, si tu as de l'essence "jaune" Plutôt transparent le SP en général
Tu n'y a pas fouttu du GO quand même pauvre titine

Je n'ai mis que du 95 normale ou du 98 et pas d'E10 !
Et je venrifie bien à chaque fois ce que je met , plutot deux fois qu'une !

J'ai eu un SDS en 100 F ... bah j'aime bien

sconosciuto a écrit :J'ai eu un SDS en 100 F ... bah j'aime bien

Pareil !

Tapatalké depuis mon guidon !

Mastermind a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 15:36 Tu n'as aucun moyen de savoir si l'huile a été changée récemment.
Je vais te donner le conseil de base dans ce cas de figure :
Quand tu achètes une moto d'occasion, tu remplaces systématiquement tous les fluides (frein, embrayage, huile, refroidissement) et filtres (air/huile). Précaution de base.

+1300 en règle générale la plupart des vendeurs te disent " tout a été fait" mais ils sont incapables de te donner ne serait-ce qu'un suivi perso... donc >> on vire

sconosciuto a écrit :J'ai eu un SDS en 100 F ... bah j'aime bien

Présente le à HV, rapport au notaire et toussa

Pas question, les bonnes adresses ne se filent pas


@ HV, pour rester dans le sujet, l'état visuel de l'huile se voit au travers du voyant sur le carter d'huile Hein, pas besoin d'en rajouter

Y'a pas un indicateur du flux genre hélice sur certains.
Si tu vois les ailettes tourner, c'est que l'essence coule ?

sconosciuto a écrit : ↑mer. juil. 11, 2018 21:11 J'ai eu un SDS en 100 F ... bah j'aime bien

les airbags c'est plus devant d'habitude

Ah mais ils étaient bien sur l'avant.... j'en ai encore les marques dans le dos

sconosciuto a écrit : ↑jeu. juil. 12, 2018 10:58 Ah mais ils étaient bien sur l'avant.... j'en ai encore les marques dans le dos

C'est donc ça qui ne va pas à HV, plutôt que de chercher un guidon ou une selle, c'est un 100F dans le dos pour être bien caler sur son allemande. En plus, pendant les étapes de son tour d'Europe, il pourra se les caler bien au fond plutôt que de se les taper sur le réservoir

C'est donc pour ça qu'il est allé chercher sa meule chez les teutons !!!
Grosse filous ce HV

sconosciuto a écrit : ↑jeu. juil. 12, 2018 17:57 C'est donc pour ça qu'il est allé chercher sa meule chez les tétons !!!
Grosse filous ce HV

Fallait oser celle là

admin power

Suis content, y en a au moins 1 qui suit

22 pages pour en arriver à ça

blackbirdzrx a écrit : ↑ven. juil. 13, 2018 12:10 22 pages pour en arriver à ça

Au moins on arrive à quelque chose, car au départ c'était mal parti
Et puis franchement c'est plus intéressant de savoir quelle est la bonne poitrine pour rouler sur une allemande plutôt que de savoir comment en importer une

Lolo a écrit : ↑ven. juil. 13, 2018 12:48

blackbirdzrx a écrit : ↑ven. juil. 13, 2018 12:10 22 pages pour en arriver à ça

Au moins on arrive à quelque chose, car au départ c'était mal parti
Et puis franchement c'est plus intéressant de savoir quelle est la bonne poitrine pour rouler sur une allemande plutôt que de savoir comment en importer une

çà derive...

blackbirdzrx a écrit : ↑ven. juil. 13, 2018 12:10 22 pages pour en arriver à ça

Ouais mais c'était nécessaire, fallait désengorger

Duc de Normandie a écrit : ↑ven. juil. 13, 2018 15:32
çà derive...

Ouais mais là, il y a de l'indécence, elle aurait pu mettre une cravate ... de notaire