ZRX Club de France

Bonjour à toutes et tous

Je me présente, Franck, roule en 1200 S de 2003 et c'est mon premier ZRX, mais en rade depuis 6 mois à cause d'un vis caché et un mutisme du professionnel.
Mais superbe moto .
V à tous

franck29 a écrit :Bonjour à toutes et tous

Je me présente, Franck, roule en 1200 S de 2003 et c'est mon premier ZRX, mais en rade depuis 6 mois à cause d'un vis caché et un mutisme du professionnel.
Mais superbe moto .
V à tous

Salut,

Demande pas à un professionnel. Demande nous à nous !

Fais un poste pour ton souci, on devrait pouvoir t'aider.

Salut et bienvenue sur le forum

MANXR a écrit : ↑ven. janv. 03, 2020 20:01
Quel-est ton problème ?

il a un S!!!.....
nan j'déconne,bienvenue cam'rade

Salut et bienvenue sur le forum des bargeots de zrx.

Bon aller je te fait une fleur , je trouve meme bizare d'être le premier a t'en proposer 50 € ( tarif officiel du forum pour une meule complette ) habituellement y a des rapaces plus rapides

Hello,
Sois le bienvenu chez toi!
Concernant le souci de ta ZRX, quels sont les symptômes, les phénomènes avant l'apparition du problème, ce qu dit le mecano, etc. ?

Sois bienvenu

bienvenue à toi sur le forum

Bienvenue ici, avec un peu de chance, entre 2 posts foireux tu devrais pouvoir obtenir satisfaction à ton handicap mécanique

bienvenu ...............

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages.

Pour ce qui concerne mon problème , moto acheté en nov 2018 chez un concessionnaire Kawasaki.
Modèle 2003 en version S couleur noir et or 28000 KM.

Après plusieurs avarie tels que étriers avant grippés, suspension morte , jantes avec impact que l'on n'a pas vu lors de la vente avec ma femme et même à l'essai c'était un rail, elle ne bougeait pas d'un pet.
S'en est suivi les roulements de colonnes de direction,les disque avant voilés et le cerise sur le gâteau bruit moteur .
Je l’emmène chez mon mécano et résultat les 2 arbres à came et linguets à changer.

Après expertise, c'est une moto qui chuté car impact sur les jantes puis recharge sur le buté de direction.

Bref il fait le mort de le début, ne répond pas au tel et son expert est pareil .

Perso je ne sais plus quoi faire!!!!!

Changer le moteur ou changer la culasse???

Cdlt.

Ah oui quand même ! Et tout ça avec seulement 28000 bornes ? Combien de proprios avant ?
Bon je ne vais pas être d'une grande aide étant une double quiche en mécanique mais ici on a des experts.
Un MM par ici please ,

Contacte une asso de consommateur ou ton assistance juridique,tu en as avec tous tes contrats d’assurance....perso je laisserais pas passer,annulation de la vente et tout le bordel....
sinon j’ai un moteur de 12,borné mais en bon état et pas cher

Salut getib

J'ai fais marché mon assistance juridique depuis le premier problème, puis on a fait faire une expertise contradictoire avec la partie adverse dont l'expert est venu.
Mais le vendeur, concessionnaire Kawasaki fait le mort, le seul recours à l'heure actuelle c'est le procès!
Mais combien de temps cela prendra? Le problème moteur est apparue après les 6 mois légaux d'un pro mais l'assistance juridique a été sollicité dès le premier mois au vue des problèmes constatés.

Si c'est un concessionnaire, tu peux remonter à Kawa France.
Sinon, par voie de presse, certains canards se font régulièrement l'écho de ce genre de souci, ça peut faire bouger les choses.

Après, on est à l'heure d'Internet et interpeller la marque sur le manque de professionnalisme de leurs concessionnaires sur les réseaux sociaux peut aussi te permettre au mons d'avoir un contact.

Article 1641 du Code civil. Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus.

A mon avis, une annulation de la vente est à privilégier.
(Face à un pro qui joue le mort, je pense qu'un arrangement réellement correct va prendre des années à être trouvé)

Et gaffe au bad buzz internet : cela peut prendre des tournures bien pourries...

Salut Riton

Je suis bien d'accord avec toi cela va prendre des années et lors de la contre expertise j'ai demandé une annulation de la vente avec le remboursement des frais engagés mais le concessionnaire se taire d'un mutisme .....

Mais ma grosse question aujourd'hui c'est :

-changement du moteur complet?
ou
-changement juste des arbres et des linguets?

car le prix n'est le même.
Et si qql un a des adresses de casse moto, je suis preneur.

V .

Salut Franck, bienvenue chez toi !

Tu es dans quel coin ? "Brest même" ?

Désolé d'apprendre tes mésaventures c'est vraiment pas cool ce qu'il t'arrive. Pis c'est un coup à se dégouter du ZRX alors que c'est une super meule normalement plutôt fiable...

Je ne suis ni juriste ni assureur ni expert de rien donc je ne te conseillerais pas sur les démarches et recours légaux possibles, mais perso à ta place dans un cas comme celui-là je ne me contenterais certainement pas d'un silence radio du concessionnaire... Je suis en général plutôt un "gentil", mais ce genre de truc me fait très vite monter la mayonnaise et j'aurais tendance dans ces cas là à devenir très vite très très méchant !... Bon courage !

Si c'est une grosse concession, un bon coup de gueule le samedi matin ou AM, quand le hall est plein, c'est pas mal

C'est que c'est pas la porte à côté Charleville Mézières !!

ah bin oui mais là aussi tu cherches les emmerdes hein !... Quelle idée d'aller chercher un S aussi loin !

Bein il était beau et peu de Km

Je suis de Rennes pour info et bientôt sur Morlaix.

franck29 a écrit : ↑mar. janv. 07, 2020 16:04 Bein il était beau et peu de Km

Je suis de Rennes pour info et bientôt sur Morlaix.

Bon bah tu vas devoir mettre en application la devise de Morlaix...s'ils te mordent, mords les
Sinon, t'as Julien Courbet, en expliquant ton problème par courrier postal en l'envoyant à : RTL – 22, rue Bayard – 75 008 PARIS.
Va savoir, peut être que ça marchera !

Va savoir!!

V

Salut Franck et desole pour cette sale histoire.

Au niveau juridique tu as une formule simple ... si tu as paye moins de 4000€ ta moto :
https://www.quechoisir.org/lettre-type- ... effe-n975/

J'avais prepare un dossier de ce type en vue d'attaquer une grosse marque japonaise (pas dans le monde moto) pour une demande de remboursement plus d'un an apres l'achat et lorsque l'importateur francais en a recu la copie, il m'a repondu en indiquant qu'ils acceptaient de me rembourser.

Donc tu peux faire un courrier detaille au concessionnaire et a Kawasaki France avec toutes les pieces dont tu disposes et les prevenir que faute de reponse positive de leur part l'affaire se reglera devant le tribunal a cote de chez toi (et pas ailleurs)

Par contre, ca t'oblige a laisser la moto en l'etat en attendant leur reponse.

Serge.

Salut Serge

Merci pour le lien et le conseil.

V.